公館圓環今天開拆，第一階段會先填平公車專用地下道，等於兩個多月施工期間，公車必須和汽機車一起排隊等紅燈。就怕平日上下班時段真的塞成一團，北市府也提出「分流路線」，建議大家避開圓環。不過即便是假日開一趟，也比原本要多花近2倍時間。
混凝土車開進地下道進行灌漿作業，好幾台水泥預拌車工程車也準備好，公館圓環9/13凌晨開拆，65天工期，一階先填平公車專用道，即便是假日，當地人搭公車已經有感變慢。
當地人：「非常不妙，本來一趟一班車過來10秒鐘就到了，現在要繞圓環欸，應該多花2、3分鐘有啊。」
公車司機：「有差啊！時間有差。」
大車小車被迫爭道，再到路口觀察，施工期間少了專用道，公車只能跟汽機車一起排隊等紅燈，光過一個路口超過70秒，平日上下班尖峰，一小時300輛公車的車流，不知道要多等多少個紅燈。
紅燈一等就是70幾秒，被說是65天交通黑暗期，就連市府也公告分流路線，要大家別經過圓環。但跟著市府建議路線走一遍，如果是新店人要進公館或台北，為了避開圓環就不能直走，得先在景隆街右轉，繞一個ㄇ字型，那這樣要花多久時間，《EBC東森新聞》開一遍測看看。
從羅斯福路六段右轉景隆街接興隆路，再走辛亥隧道繞回羅斯福路，原本直線大約2.2公里的距離，只要8到10分鐘，但現在超過18分鐘，多了將近兩倍。其他往返台北替代道路，像永和可以改走永福橋接辛亥路，或走中正橋接重慶南路，也可以利用水源快速道路、新北環快或基隆路架，不過恐怕還是會拉長通勤時間。
公館圓環走入歷史，這施工過渡期，對通勤族來說，已經有預感會是為期兩個月的塞車惡夢。
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