愛玩車／擁電動科技與設計 新世代福斯T‑Roc登場

Volkswagen福斯日前在慕尼黑車展上正式亮相第二代全新T‑Roc，這款家族熱賣的緊湊型休旅迎來「全面升級」，融入電動車設計元素，並加入油電動力科技，延續品牌在電動化市場的革新進化。T‑Roc曾是福斯熱銷休旅車中排行第二的車款，這次改款在外觀、科技以及動力配置上皆有重大提升，預計於2025年11月在歐洲率先上市。

車長來到4,373 mm，軸距也達2,631 mm，整體車身比例更顯成熟動感。（圖／福斯提供）

新世代T‑Roc在設計語彙上汲取ID系列電動車的精髓，帶來更具科技感與現代感的整體風格。車身尺寸加長122 mm，軸距延長28 mm，讓車長來到4,373 mm，軸距也達2,631 mm，整體車身比例更顯成熟動感。車頭採用橫跨車輛的寬格柵設計，配合LED導光條與犀利頭燈組，展現電動化設計特色。同時，風阻係數值下探至0.29 Cd，提升高速行駛效率。配件方面也提供更多色調選擇與雙色車頂設計，強化辨識度與個性化選擇。

內裝標配10吋數位化儀表與10.4吋或12.9吋中控螢幕，儀控操作更直覺、質感也提升。（圖／福斯提供）

在動力總成上，第二代T‑Roc全車系加入油電技術，包括兩種48V輕油電混合動力，搭載1.5升eTSI引擎，分別擁有116匹、22.4公斤米與150匹、25.5公斤米的最大輸出，兩種動力都配備七速DSG變速箱，48V輕油電系統可在短時間內增加19匹馬力，同時也擁有一般油電混合動力系統，將1.5升TSI evo2引擎與電動模組和位於後座下方的鋰離子電池配對，分別擁有136匹與170匹的最大馬力，峰值扭力皆是31.2公斤米；另外高性能版本T‑Roc R將於2027年推出，動力規格預計達329匹，搭載2.0升TSI引擎，並且以輕油電形式現身，配備4MOTION四輪驅動系統，提供優異的操控與抓地力。

軸距增加28 mm，後座腿部空間更為寬敞，行李廂容積亦提升至465公升，較前代增加20公升。（圖／福斯提供）

內裝方面，全新T‑Roc大幅提升質感與科技，標配10吋數位化儀表與10.4吋或12.9吋中控螢幕，並導入Tiguan、Golf等車型上的系統與介面設計，儀控操作更直覺、質感也提升。空間方面，由於軸距增加28 mm，後座腿部空間更為寬敞，行李廂容積亦提升至465公升（較前代增加20公升）。此外，新一代T‑Roc搭載MQB evo平台，支援Travel Assist預測式巡航控制、Park Assist Pro智慧停車輔助、Exit Warning等高階駕駛輔助系統。

第二代T‑Roc擁有兩種48V輕油電混合動力，分別擁有116匹、22.4公斤米與150匹、25.5公斤米的最大輸出。（圖／福斯提供）

全新T‑Roc以更成熟、配備更全面、科技更先進的姿態出擊，定位在小型休旅市場中的高階選擇。它的競爭對手包括Toyota C‑HR、Mazda CX‑30、甚至Golf和Tiguan。在油電化與舒適性的加持下，T‑Roc更成為福斯對抗中國與韓國品牌趁勢崛起的主力戰將。未來電動版T‑Roc基於SSP平台計畫於2028年推出，將與下一代Golf EV同廠生產，進一步推動品牌電動化。

一般油電混合動力系統，則分別擁有136匹與170匹的最大馬力，峰值扭力皆是31.2公斤米。（圖／福斯提供）

全新世代T‑Roc完成從時尚跨界SUV轉型為智慧油電旗艦的進化，在外觀上融合電動車設計語彙、尺寸與質感全面升級；在動力上導入輕油電與一般油電選擇，並預告高性能版本登場；內裝科技媲美豪華型休旅；更搭載MQB evo高度整合平台。這輛車預計將在2025年末登場銷售，而2028年後的純電版本更將讓T‑Roc成為福斯電動車陣營的重要角色，進一步鞏固其市場地位。

車輛尺寸稍微放大，不論是乘坐空間或是後方行李廂，整體表現都更優秀。（圖／福斯提供）