公館圓環拆除工程的第一個上班日，從羅斯福路往返台北市區的公車，也因為地下道進行填平作業，所以通通改走平面，就怕與汽機車爭道，有通勤族早早出門，直呼家住新店、中永和的還是有段陣痛期。
羅斯福路上，台北市區往返萬隆景美新店方向地下道封閉，公車全部改走平面道路，同時和汽機車行駛在三線道上，上午7點半、8點，通勤族早起備戰。
通勤族：「前端這邊新店跟中永和過來的話，一定會有一段陣痛期，我是不贊成封地下道，本來沒有公車，現在多了公車，會有一些公車爭道的問題。」
尤其尖峰時段，每小時有300班次公車行經，就怕車輛互相爭道，市府也繃緊神經，整個圓環增加8名警力，還有21名義交協助疏導，也分別在公館站路口跟萬盛街口，新增大車跟一般車專用號誌，並同步執行綠燈早開晚閉疏導車潮。
像是萬盛街口跟羅斯福路交叉路口，就可以看到從源頭開始分流了，包含像是公車專用道，也會進行警方管制，讓公車先來行駛。
換個角度，從制高點往下看，羅斯福路上停等紅燈車輛，在綠燈後陸續起步，後方排隊車流雖多，但大致都能消化，整體來看，交通流動仍算暢通，並沒有大規模壅塞。
交工處長張建華：「公車的綠燈，讓它早點開晚一點關，那平均大概多30秒至40秒的，一個公車的通行的時間。」
除了現場隨時監控，也鼓勵民眾多搭捷運，在上下班尖峰時段，只要在萬隆到新店站這區間上車，到任一站下車，都享有票價30％折扣，藉此緩解，公館圓環車流壓力，避免交通陷入黑暗期。
