記者盧逸峰／台北報導
每年春節台鐵需疏運服務上百萬民眾，而為鼓勵及體恤台鐵員工於春節犧牲放假期間出勤協助疏運，過去台鐵有發放春節疏運出勤獎金，如今台鐵產業工會質疑台鐵公司限縮獎金發放範圍，讓春節疏運前一日跨日工作員工，就算當日有工作事實仍無法領取疏運出勤獎金，造成有出勤事實卻無法請領獎金的荒謬狀況；更是讓員工一再看到公司破壞當年公司化「權益不變」的承諾，公司化沒有更好，反而更加不穩定。
台鐵產工指出，疏運出勤獎金發放基準為「每出勤1日即發給定額新台幣1500元、最高以出勤4日發給定額6000元」，一直以來只要在疏運期間有工作事實者即可領取；然而台鐵公司在今年春節疏運後才發函限縮發放範圍，並曲解法規將《勞基法施行細則》第17條「所稱正常工作時間跨越二曆日者，其工作時間應合併計算。」本意作為工時保護的規範，援引來限縮獎金發放範圍，讓春節疏運前一日跨日工作員工，就算當日有工作事實仍無法領取疏運出勤獎金。
台鐵產工質疑，限縮請領範圍不僅是影響金額，更是變相壓縮員工請假空間；由於每年春節疏運日數不同，若以今年不計算春節當日出勤事實下計算，去年6天春節疏運日數，總輪班出勤日數僅有2個日班及2個夜班，等於少一天請假的空間，讓輪班員工陷於請假一日陪伴家人或損失出勤獎金的窘境當中。
後續仍清明、端午、中秋等國定假日，台鐵產工呼籲台鐵公司，承諾維持以「該日有出勤者」即符合發放資格；包含春節疏運首日有出勤事實者，即符合發放資格，重建員工信心。
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