記者楊士誼／台北報導
▲管碧玲指出，針對「長順輪」的行為目前還未有罰則，但已經有修法草案並推動中。（圖／翻攝畫面）
原名「長順輪」的蒙古籍權宜輪，近期遭通報在台南至恆春外海、枋山海底電纜區持續徘徊、行跡詭異，3月21日該船更改名「先鋒輪」返港維修。海委會主委管碧玲今（17）日受訪表示，目前正與相關機關建立機制，且目前此尚未有罰則，正在推動修法。
對於長順輪可疑行蹤，管碧玲表示，許多船隻備有兩套以上的自動識別系統（AIS），目前跟交通航管部門建立機制，國家對此也需要修法。她坦言，對於這類情形目前沒有罰則，「甚至有台灣漁船用中國船隻的AIS，甚至有這樣的狀況。」她表示，當前制度不夠完備，但已有修法草案，正在推動修法。
對於媒體詢問，允許這類船隻進港維修，其目的是破壞台灣的海纜，是否掌握行蹤？管碧玲則指出，海巡署對於海纜，從預警、監督到周邊取締，跨部門程序已經建立起來，「我們會全力防守。」
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