記者蕭羽秀、蔡効儀／台北報導
台北市松山區昨（16）日晚上8點多發生電動公車火燒車事故，但這回事故的公車才出廠4年，為何會自燃？電車達人分析，車輛沒有充電，也沒有發生碰撞，很有可能就是電池短路釀禍。而同款車其他業者也有，大南客運更有48輛，事故後被檢驗出訊號異常將會停派。另外，市府也已經下令大都會停派電動公車，並著手調查起火原因。
記者：「電動公車的電池主要放在左右兩側的車拱上方，以及車尾（的地方），要是擦撞很容易發生危險。」
但這回公車沒有碰撞，卻不明原因起火，連關鍵的監視器影像也被燒毀，事發隔日早上，火調科人員帶著採證物品進到大都會客運總站，要調查起火原因。
262號電動公車整台車陷入火海，火勢迅速蔓延，車鈑金、座椅全被燒得精光，這回疑似就是從車身右後方起火，剛好就是電池放置區。電動達人分析，如果沒有碰撞，也沒有充電情況下自燃，很有可能就是因為電池短路而釀禍，這也成了全台灣電動公車行駛中沒發生事故卻起火的首例。
電車達人CJay：「有可能是電池內部的零件發生短路，那為什麼電池管理系統沒有去做到控管，及時讓它直接斷電，還讓它繼續行駛，然後甚至於快速地燃燒。」
這台電動公車電量等同四輛電動轎車，也因此若發生燃燒，不僅速度快，而且一發不可收拾。而同款的電動公車大都會就有20輛，欣欣也有16輛，首都有30輛，大南更多有48輛，這回事發後更被發現其中2輛車有訊號異常，將會停派，而台北市3500輛公車中，其中電動車就有850輛，占了4分之1，這回突然發生事故將會全面檢測。
台北市交通局公運處主任秘書廖苑伶：「司機發現儀表板上面有一些異常，然後失去動力，所以這一塊的話，針對昨天（16日）這個案例的話，今天鑑識人員會再鑑識。」
過去同一輛公車在4月份時才發生追撞事故，導致車頭擋風玻璃都碎裂，還造成9人受傷送醫，幸好當時沒起火，但這回又發生火燒車事故，相關單位有必要查清原因，讓乘客安心搭車。
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