記者鍾釗榛／綜合報導
▲特斯拉Roadster跑車。（翻攝Tesla網站）
第二代特斯拉Roadster自2017年亮相至今仍未交車，儘管跳票近八年，但這輛曾號稱「顛覆跑車界」的電動超跑，似乎終於要有新進展。特斯拉在上週舉辦的X Takeover活動上透露，Roadster仍在開發中，而且年底將帶來「史上最精彩展示」。
▲特斯拉Roadster發表至今尚未量產。（翻攝Tesla網站）
開發中的最後純駕駛機器
特斯拉車輛工程副總Lars Moravy指出，Roadster 2.0的定位是在全自動駕駛普及前，提供「最後、也是最好的駕駛體驗」。在未來車輛由電腦掌控的年代，它將是少數讓人還能盡情駕馭的奢華機種。
▲特斯拉Roadster卓終於駕駛回饋。（翻攝Tesla網站）
零百加速不到2秒
據特斯拉官方數據，Roadster具備超過402公里極速與994公里續航，零百加速僅需1.9秒，甚至號稱可選配SpaceX的火箭推進系統。馬斯克曾語出驚人地表示：「它飛起來也不奇怪」。
▲特斯拉Roadster零百加速僅需1.9秒車。（翻攝Tesla網站）
起價約新台幣654萬元
根據特斯拉官網，Roadster目前仍可接受預定，訂金總額達5萬美元（約新台幣163萬元），未來售價預估落在20萬至25萬美元之間（約654萬至818萬台幣）。
▲Roadster目前仍可接受預定。（翻攝Tesla網站）
高端電動跑車市場冷清
然而，市場對高價電動超跑反應冷淡，連Rimac創辦人都坦言，旗下Nevera銷售不佳，買家仍偏好中置引擎與真實駕駛感受。特斯拉的Roadster能否突破此瓶頸仍是問號。
市場更關注平價Model 2
與其持續宣傳一款「遙不可及」的超跑，外界更期待特斯拉推出真正平價的入門車款。畢竟面對銷量下滑與競爭加劇，Roadster的出現恐怕只是短暫話題，難以挽救大局。
更多三立新聞網報導
． 賓士新車只賣台幣52萬！對等關稅壓倒中國車市
． 【怎能不愛車】印度金主爸爸砸錢救KTM 條件是放棄超跑
． 【怎能不愛車】法拉利延後電動車計畫 竟是為了研究小米SU7？
． 【怎能不愛車】電動車市場空間王者登場 六座版 ID. Buzz導入台灣
