記者鍾釗榛／綜合報導
十月一到，現款Boxster和Cayman正式走入歷史。原本保時捷喊出718全面純電化，但最新消息卻出現大逆轉，未來不僅有電動版本，還會保留燃油車型，而且汽油版還要比電動更「高階」。
六缸引擎重返主舞台
對老車迷來說，這絕對是好消息。保時捷決定放棄四缸渦輪，未來718將保留六缸，而且還會導入911 GTS的T-Hybrid混合動力系統，讓性能與法規兼顧。簡單來說，下一代718就是縮小版的「混動小911」。
混動重量不是大問題
雖然多了1.9kWh電池和電馬達，Hybrid版本的718重量增加幅度相當有限。就像911 GTS一樣，雖然稍重一點，但換來更豐富的標配與更強勁的動力，對玩家來說幾乎沒有犧牲感。
新世代最快2026亮相
雖然現行款即將停產，但新一代718並不會馬上接棒。預估要等到2026年前後才會亮相，而且會以Boxster Spyder RS、Cayman GT4 RS的精神延續車款方式推出。
電動版本同步開發
保時捷依舊沒放棄純電化，電動718預計會共享大眾集團的全新平台，與奧迪Concept C的量產車系出自同源。未來市場將由油電並存、各取所需，繼續滿足不同族群的跑車夢。
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