2025.11.15 18:00 臺北時間

豐田把「不壞神車」 直接變電動怪獸

mm-logo
時事
豐田把「不壞神車」 直接變電動怪獸
豐田第九代Hilux皮卡。(圖/翻攝TOYOTA網站)

記者鍾釗榛/綜合報導

豐田第九代Hilux皮卡。(圖/翻攝TOYOTA網站)
豐田第九代Hilux皮卡。(圖/翻攝TOYOTA網站)

豐田最硬派的皮卡終於邁向電動時代,全新第九代Hilux首度推出純電版本Hilux BEV,把大家熟悉的打不死皮卡,變成零排放的硬派怪獸。雖然是電動車,它仍保留非承載式車體,骨子裡一樣夠硬,兩具電動馬達能輸出 193 匹最大馬力、349 lb-ft(約473Nm)扭力,該有的力道完全沒少。

全新第九代Hilux首度推出純電版本Hilux BEV。(圖/翻攝TOYOTA網站)
全新第九代Hilux首度推出純電版本Hilux BEV。(圖/翻攝TOYOTA網站)

該硬的性能一樣沒妥協

Hilux BEV配上59.2kWh電池,WLTP預估續航約240公里,但重點是它能載715公斤、拖1,600公斤,涉水深度還維持在700mm,等於跟柴油版幾乎一樣狂。真正是「換成電動,一樣能打」。

Hilux BEV配上59.2kWh電池,WLTP預估續航約240公里。(圖/翻攝TOYOTA網站)
Hilux BEV配上59.2kWh電池,WLTP預估續航約240公里。(圖/翻攝TOYOTA網站)

多動力策略全面開啟

豐田沒有要大家一次全部跳電動,品牌強調會維持多路徑策略。除了BEV,你還能選2.8升柴油+48V輕油電,馬力提升至201 匹、扭力369 lb-ft,載重可達一噸、牽引達3.5噸,加上2028年預計上市的氫燃料電池 Hilux,選項多到像是為所有用戶客製的皮卡Buffet。

除了BEV,還能選2.8升柴油+48V輕油電。(圖/翻攝TOYOTA網站)
除了BEV,還能選2.8升柴油+48V輕油電。(圖/翻攝TOYOTA網站)

外型變得更兇

新Hilux外型完全不同以往,套上「強悍敏捷」新設計語彙,更窄更銳利的頭燈配上霸氣前臉,整台車完全不再走憨厚路線。電動版因為不用散熱,所以原本大面積格柵被封住,改用低風阻輪圈,目的就是讓續航再多擠一點出來,是越看越有未來感的那種。

豐田第九代Hilux套上「強悍敏捷」新設計語彙。(圖/翻攝TOYOTA網站)
豐田第九代Hilux套上「強悍敏捷」新設計語彙。(圖/翻攝TOYOTA網站)

內裝升級更豪華

車室也同步大變身,高階車型配備兩個12.3吋大螢幕、無線充電、多個USB孔與更完整的主動安全。西歐車型更換上電動輔助轉向,而東歐版則保留傳統液壓式,算是因地制宜的配置調整。第九代Hilux不只更兇、更科技,現在還給你三種動力路線任你挑,皮卡迷肯定要高潮一次。

豐田第九代Hilux皮卡。(圖/翻攝TOYOTA網站)
豐田第九代Hilux皮卡。(圖/翻攝TOYOTA網站)

 

更多三立新聞網報導
【怎能不愛車】客製化玩到神級 全球唯一GT3細節多到讓人跪著欣賞
全球限量3000只!TAG Heuer放大絕、洗拿紀念錶回歸
【怎能不愛車】限量500輛搶瘋了!賓利「超跑」向百年前女車神致敬
助力信託推廣 世新大學法律系2025信託研討會成果豐碩

更新時間|2026.03.26 04:29 臺北時間
延伸閱讀

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

獨家深度分析報導

線上閱讀

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

獨家深度分析報導

線上閱讀