記者鍾釗榛／綜合報導
對法拉利來說，銷量從來不是唯一成績單。2025年全球交付13,640輛，距離原本預期只差112輛，但真正亮眼的是獲利表現。全年營收來到71億歐元，約新台幣2,485億元，年成長7%；營業利益更衝上21億歐元，約新台幣735億元，直接年增12%。
高毛利策略也回饋到員工身上。法拉利執行長貝內德托·維尼亞透露，義大利員工最高可拿到14,900歐元年度獎金，約新台幣52萬元。對不少人來說，這筆錢甚至能直接在義大利買一輛全新小車，讓「躍馬紅利」相當有感。
法拉利對未來信心滿滿，2026年產能已全數售罄，2027年訂單也幾乎額滿。今年起將陸續推出多款新車，其中也包含備受關注的首款純電跑車Luce，正式替品牌翻開新頁。
即便電動化上路，法拉利仍堅持燃油引擎的價值。到2030年，品牌產品結構將維持40%純燃油、40%混合動力、20%純電。官方也直言，V6、V8、V12還沒玩到極限，未來仍會在排放法規下繼續榨出更強性能。
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