記者鍾釗榛／台北報導
Audi在中國市場的布局，正在悄悄出現重大轉變。與SAIC Motor深化合作後，雙方打造全新電動車品牌「AUDI」（全大寫），不僅車型設計全面翻新，連最具代表性的四環標誌也直接取消，改用品牌全名呈現，試圖走出不同於全球市場的路線。
這個新系列首發車款E5 Sportback已經率先登場，主打跨界風格，而接下來真正的SUV E7X也預計在今年亮相。更關鍵的是，官方已確認第三款車型將是一款三廂轎車，預計2027年登場，鎖定中國市場對傳統房車依然強烈的需求。
這款轎車被定位為高端運動化產品，主打年輕且高消費族群。與過去熟悉的Audi車款相比，新系列在外觀與內裝風格上都刻意拉開距離，目的就是吸引那些想要「不一樣豪華車」的買家。
另一個值得關注的重點，是開發速度。透過與上汽合作，這些新車從開發到量產僅需約兩年時間，相較傳統車廠動輒三到四年的週期，大幅縮短。這種被稱為「中國速度」的研發模式，也成為全球車廠競相學習的目標。
事實上，Audi早在1988年就進入中國市場，長期與不同國營車廠合作，如今再透過上汽深化在地布局，顯示中國市場的重要性持續提升。自E5 Sportback上市以來，銷量已突破1萬輛，也為後續車型打下基礎。
隨著E7X與未來轎車陸續登場，這個沒有四環標誌的「AUDI」系列，將成為品牌在中國市場的另一條主線。對消費者來說，這不只是新車，更像是Audi重新定義豪華電動車的一次大膽實驗。
更多三立新聞網報導
． 不缺人也不缺效率 KIA靠AI機器人撐起產線
． 馬力就是硬道理 暴力警用皮卡獵殺公路狂徒
． 電動車價格戰打不停 特斯拉開發小型SUV迎戰
． 長相「奇怪」成為特色 日產跨界休旅搶先看
