記者李育道／台北報導
攸關花蓮鳳林、光復地區居民通行及產業運輸的重要交通命脈「台9線馬太鞍溪橋重建工程」持續推進。交通部今（23）日表示，工程自114年12月31日開工以來進度穩定，截至115年6月中旬，預定進度為38.49%，實際進度已達43.69%，超前5.2%，目前正全力趕工橋墩基礎工程，力拚今年底達成北上線單線雙向通車目標。
交通部指出，馬太鞍溪橋重建工程是東部重要交通建設，除肩負花蓮居民日常通行需求，也關係地方產業運輸與區域交通穩定。為確保工程如期推動，已責成公路局在安全優先原則下加速施工，並持續掌握工程進度。
根據交通部統計，全橋共需施作282支基樁，目前已完成275支，其中位於河道行水區內的197支基樁已全數完成，現階段施工團隊正全力推進橋墩基礎工程，希望趕在颱風季來臨前降低洪水對工程的影響。
由於汛期已至，交通部也同步要求公路局加強馬太鞍溪鋼便橋防汛整備工作，透過水位計、雨量監測及雷達回波系統，即時掌握現場狀況。
交通部說明，目前鋼便橋已建立完整預警機制，雷達回波監測範圍涵蓋鋼便橋周邊及上游區域，當訊號強度達到不同等級標準時，將依序啟動預警、警戒及行動機制，必要時提前封閉便橋，避免人車冒險通行。
此外，鋼便橋上游4公里、2公里及橋旁均已設置水位計與即時影像監視器，相關資訊可透過手機即時掌握，並搭配Line即時告警及簡訊通知系統。一旦達到封橋標準，現場將立即啟動近端管制、淨空作業及遠端管制等三道防線，確保用路人安全。
交通部表示，馬太鞍溪橋重建工程第一階段目標為115年12月底完成北上線單線雙向通車，整體工程則預計於116年全線完工。未來完工後，將可提升台9線通行安全與防災韌性，提供花蓮地區居民及往來旅客更安全穩定的交通環境。
至於花蓮縣萬里溪上游出現一處堰塞湖，預計10天至20天內可能溢流，農業部已成立跨部會應變小組；對此，公路局表示，距離堰塞湖約30公里左右的萬里溪橋列入警戒，目前相關單位正研討更嚴格封閉警戒值，一旦達標將封閉橋梁。
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