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能扛16級風!淡江大橋預防性封閉原因曝

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能扛16級風!淡江大橋預防性封閉原因曝
淡江大橋汽車道(台61線2K處,八里端往淡水方向)封閉情形。(圖/三立新聞)

隨著中度颱風巴威暴風圈逐漸逼近北台灣,沿海與河口地區首當其衝面臨強風威脅。考量到淡水河口地帶地形空曠、缺乏地表阻擋物,極易引發強烈的瞬間陣風,交通部公路局宣布自10日晚間起,針對甫通車不久的淡江大橋採取預防性交通管制措施。交通管理單位提醒,在管制期間,往返淡水與八里兩地的車流與用路人,請務必提早改由上游的關渡大橋或台15線等替代道路繞行。

淡江大橋汽車道(台61線2K處,八里端往淡水方向)封閉情形。(圖/三立新聞)
淡江大橋汽車道(台61線2K處,八里端往淡水方向)封閉情形。(圖/三立新聞)

橋體設計雖抗十六級強風仍以用路安全為先

淡江大橋地處淡水河出海口的最前線,在結構工程設計上,該座大橋具備極高的結構耐震與抗風強度,其鋼骨與主索結構設計可承受高達16級的強烈陣風,即便面對強烈颱風等級的風壓,主體結構仍處於安全標準之內。

然而,公路局在綜合評估最新氣象觀測數據後指出,雖然橋體本身安全無虞,但行駛於大橋上的機車、公車及小客車等車輛,在通過出海口高架路段時,容易因瞬間側風過大而導致車身失控晃動。基於防範交通事故、確保用路人生命安全的前提,決定在巴威颱風風雨核心抵達前,提前封閉大橋。

公路局指出,淡江大橋橋體設計雖抗16級強風,仍以用路安全為先,在巴威觸陸前封閉。(圖/三立新聞)
公路局指出,淡江大橋橋體設計雖抗16級強風,仍以用路安全為先,在巴威觸陸前封閉。(圖/三立新聞)

採取分階段管制防範車道側風危險

交通單位針對本次防颱管制採取分階段模式實施。首波自10日晚間8時起,先行關閉淡江大橋的人行自行車道與外側機車道,勸離觀景與通勤民眾;隨後於晚間11時起,正式升級管制,進一步將主線的汽車道與公車道全面封閉,禁止所有車輛駛入橋面。

公路局與新北市政府警察局已於淡水、八里兩端的匝道口設立警示牌面與交通錐,並派員在現場指揮引導改道。相關單位強調,後續將會視巴威颱風的移動速度與淡水河口實測風速,在確認暴風圈遠離、風力降至安全標準後,才會重新評估開放通行的時間,請民眾在颱風影響期間密切留意路況通報。

 

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