印度新德里街頭近期爆發多起電動三輪車行駛中「集體癱瘓」的詭異事件，駕駛與乘客當場傻眼。印度政府介入調查發現，這起宛如被遠端遙控的失靈意外，兇手疑似是多款中國製電池管理App。當局緊急下架相關應用程式，不僅讓中印兩國才剛萌生暖意的關係瞬間結冰，更再次掀起全球對中國聯網車輛資安的強烈警戒。
根據《南華早報》報導，本月起新德里不斷上演電動三輪車載客途中突然失去動力的驚險畫面，相關影片在社群平台徹底炸鍋。外界原以為只是單純故障，沒想到矛頭卻指向中國開發的電池管理系統（BMS）。涉事App包含BAT-BMS、Epoch Li-ion與Lossigy等，有心人士疑似能透過藍牙連線，直接對車輛電池下達指令，甚至具備「遠端一鍵停用」的恐怖功能。
印度資訊科技部秘書克里斯南（S. Krishnan）證實，官方已展開全面徹查，並強制作業系統商店下架至少3款中國電池管理App，部分當地媒體更爆料，實際遭點名的App恐高達7款。
這起風波爆發的時間點極度敏感。自2020年中印邊境爆發流血衝突後，印度曾大刀闊斧封殺微信與TikTok等中國App。近期雙方才想和中國回溫經貿合作，沒想到馬上就出事。
印度智庫「塔克夏希拉研究所」（Takshashila Institution）研究員庫馬爾（Amit Kumar）直言，這完全凸顯科技淪為武器的致命風險。他點出印度的死穴：既需要中國的供應鏈與資金來推動電動車大夢，卻又怕關鍵技術被掐住脖子。
地緣政治分析師布拉爾（Aadil Brar）警告，就算車輛貼著「印度製造」，核心的電池與軟體仍是中國血統，隱形風險防不勝防。不過，海得拉巴電動車診斷公司EVXpertz創辦人維爾馬（Manju Verma）點出關鍵，這其實是產品整體資安設計太脆弱，許多系統竟還在使用「預設密碼」，只要在藍牙範圍內，未經授權的人都能輕鬆駭入系統甚至強制停用電池。
歐美各國近期也對中國智慧車輛拉響警報。美國已祭出重磅關稅並限制部分中國聯網車輛銷售，挪威先前測試中國製電動巴士時，也發現能被遠端關閉，嚇得當局火速升級防護。印度未來如何在經濟利益與國家安全間走鋼索，建立更完善的資安審查機制，將是嚴峻考驗。
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