新竹市長高虹安16日宣布，新竹市正式邁入零負債時代。她表示，上任時承接受《公共債務法》債限管制的公共債務高達100.17億元，市府團隊秉持務實、負責任的施政理念，嚴守財政紀律，讓新竹市睽違30年後達成零負債，市民人均負債也由2萬2139元降至零元。對此，政治評論員溫朗東在臉書發文提出質疑。
溫朗東表示，高虹安聲稱三年多還債百億，歸功於「智慧治理」，實情則是中央給了新竹市更多錢。
溫朗東指出，首先，67.8億元減債發生在2025年7月底，「智慧管理經費結報系統」2025年8月1日才上線，先減債，後智慧，後者怎麼會是減債原因？
溫朗東分析，2022年底到2025年底，新竹市債務減少67.8億元，這主要來自於這三年間，中央統籌分配、一般性及計畫型補助，增加了111.2億元。中央給的錢變多，主要是全台灣稅收都增加，2022到2025年，全國稅收增加16.63%，統籌稅池增加15.95%。
至於新竹市增幅為何是全國第一？溫朗東表示，主因是中央統籌分配給地方，公式會看當地企業營業額。新竹市吃到科技業營業額優勢，按照公式，中央分配的錢增加。2025年3月新版財劃法公佈，2026年上半年實收比同期多89億，這成了尾債可以被清掉的主因。他直言，「中央錢少了，地方錢多了，等於是中央幫新竹還債。」
溫朗東說明，2025年總支出比2022年還多出33.75億，扣掉物價跟人口，人均還是增加6.38%，只是增加的額度被中央給的錢變多吃掉。加上基金換債，停車基金2025年還4.01億，又借4.01億，個人週轉有汽車借款，新竹週轉有停車場借款。
溫朗東還提到，與此同時，新竹市並沒有因為台灣整體稅收增加，而解決公托、交通問題，也就是新竹市民繳了一堆稅，公托要排隊，上班要塞車。100名幼兒，公托只有0.771席。
針對新竹市政府聲稱的「智慧治理」，溫朗東表示，只有個案數字，智慧車柱約省90萬元，智慧稅務補稅約5.6億元，這聽起來還不錯，但距離還債百億差距過多，宣傳不實。
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