立委賴瑞隆今（24）日與李柏毅、李昆澤、林岱樺、邱志偉、邱議瑩、許智傑、黃捷等高雄立委，以及台船公司共同召開記者會，呼籲盡速通過行政院版《國防自主無人載具採購特別條例》草案，讓國防採購給予國內無人機與無人艇業者穩定「長單」承諾升級軍規科技，帶動高雄傳統產業及全台無人載具供應鏈升級，共同打造堅不可摧的科技民主防衛神盾。
綠委呼籲挺政院版無人機條例：國安與產業攜手升級
賴瑞隆指出，無人載具是能有效消耗敵軍兵力、執行精準飽和打擊、大幅降低我軍人員傷亡的「不對稱戰力核心」。面對中共日趨頻繁的灰色地帶襲擾與兩棲登陸威脅，台灣必須以最快速度、最穩定資源，建構無人機與無人艇防衛神盾。而行政院提出的《國防自主無人載具採購特別條例》草案，就是以特別預算提供產業「大量、長單、迭代更新」的確定性，讓業者敢於大規模投入研發與擴建產線。
賴瑞隆補充，面對建軍需求，賴瑞隆建議國防部考慮將中大型無人載具的需求納入，以應對中共恐封鎖海域與離島補給線的威脅，以及調研型、救災防護型之水面及水下無人載具應對救災需求。
李柏毅表示，美國跨黨派議員重申對台支持，美方及智庫專家也提醒，面對國防產能不足、供應鏈重組及交期拉長，台灣不能只採購武器，更要建立本土國防產業能力。政院版《國防自主無人載具採購特別條例》5年2,100億元，除補強不對稱戰力，也能發揮高雄製造與科技供應鏈優勢，深化台美共同研發、共同生產。呼籲朝野支持政院版，讓國安與產業攜手升級。
邱議瑩表示，行政院2,100億元「國防自主無人載具採購特別條例」，不只是補足國軍迫切的戰力缺口，更是以穩定長單帶動台灣無人載具產業升級的重要契機。高雄擁有台船及完整的造船、金屬加工、資通訊與系統整合能量，從小型自殺無人艇，到未來各型水面、水下無人載具，都有條件成為國家級供應鏈的核心。呼籲朝野應儘速通過行政院版，以跨年度穩定預算形成長期訂單，才能讓國軍儘快取得所需戰力，也讓台灣業者敢投資、敢擴產，進一步爭取國際軍規訂單。
林岱樺指出，高雄具備發展無人水面載具（USV）與水下載具（UUV）的絕佳實力與產業基礎。行政院版《國防自主無人載具採購特別條例》以5年2,100億元預算提供產業穩定的「長單」與迭代更新承諾，是推動高雄升級的關鍵契機。林岱樺批評，藍白聯手阻擋、試圖凍結442億元無人載具統籌計畫，主張回歸極不穩定的年度預算，不僅嚴重打擊全台267家供應鏈業者，更是在國防安全上自廢武功。她呼籲朝野放下政治算計，儘速三讀通過行政院版，為國家安全與地方產業打造科技民主之盾。
黃捷表示，無人機產值及外銷金額大幅成長，代表全世界對於非紅供應鏈的需求，這是台灣發展無人機的關鍵時期。國民黨卻把產業當成向中共獻媚的犧牲品，不僅刪除軍用無人機，連民用無人機也要阻擋。她呼籲，朝野應儘速通過無人機特別條例及預算，國民黨也應停止阻擋無人機發展計畫，強化國安及救災的能力。
邱志偉表示，北高雄在航太零組件、金屬精密加工、工具機應用及製造業供應鏈方面，本來就具有深厚基礎。唯有讓特別條例與預算順利到位，政府與產業才能建立長期合作，讓產業界有信心投入研發、設備與人才。邱志偉說，藍白若持續阻擋特別條例及特別預算，就是在阻礙高雄產業升級，也是在錯失高雄發展無人機產業的重要機會。
許智傑強調，無人機與無人艇等自主系統，是兼具國家安全與經濟發展的戰略產業。通過特別條例將為在地業者注入長期且穩定的採購訂單。這不僅能實質帶動高雄在地無人機及相關供應鏈的升級，更讓我國國防安全升級。呼籲在野黨支持政院版法案，別讓法案卡住「這不只是國防自主的關鍵一步，更是翻轉高雄產業、保障本土200多家供應鏈生計的及時雨。
李昆澤表示，在這個重要的關鍵時刻，推動高雄發展無人載具產業擁有四大優勢：首先， 高雄有環境多樣的深水良港，各項海事設備齊全，是最佳實體驗證場所。其次，亞灣AIoT算力與半導體優勢，結合優秀傳統製造業，能快速轉型與規模化。第三，高雄多所海事技術指標學府及科研機構，就近整合學術量能，結合台船等在地企業直接轉化為產業實力。最後，高雄港現有無人載具科技創新實驗場域，加速產業發展。他呼籲朝野共同支持院版條例，將高雄打造成國防自主產能的核心基地，讓台灣的無人載具產業從高雄啟航、航向世界！
鍾佳濱指出，藍白陣營擬於下週強推法案送出委員會並搶付表決，缺乏實質審查，純屬政治表態。他批評在野黨採取「先砍預算再補新案」的策略，並將主審機關移至經濟部，實質上僅是向中共、業者與美方做政治姿態，不僅操弄市場股價、導致產業發展資金鏈崩潰，更無助於國內產業與國防自主。鍾佳濱強調，若砍掉行政院442億元計畫改為對美採購，只是表面做好人。產業與人民需要的是實質預算，朝野應回歸行政院規畫的統籌計畫搭配穩定國防採購，才能給予產業真正的支持。
中共指使藍營擋無人機？賴瑞隆：國民黨以行動自證傳言
日前傳出中共對台灣發展無人載具，開出「以民代軍」、「時程彈性」及「釋出供應鏈機會」等三原則。賴瑞隆強調，國民黨對外否認受中共指使，但國民黨的無人載具條例就是以民間產業取代國防自主軍事採購，但行政院已經在2025年10月核定「無人載具產業發展統籌計畫」，以經濟部主政單位，推動國產無人載具產業供應鏈，國民黨混淆「國防採購」與「產業輔導」，疊床架屋拖垮建軍效率。國民黨以各種方式拖延國防自主軍事採購，是以自己的行為證實了傳言。
而國民黨原提案刪除442億「無人載具產業發展統籌計畫」，隔天又改凍結，賴瑞隆質疑，國民黨宣稱「只要滿足條件就可以解除」，但現在已經將近８月，預算剩下幾個月執行，到年底「不予解凍就等於實質刪除」，國民黨打擊全台267家無人載具供應鏈，藍白宣稱無人載具應「回歸年度預算」，但這一屆藍白立委的表現，已經明顯讓產業界失去信心。
台船董事長陳政宏：產業界支持政院版無人載具條例
台船公司董事長陳政宏表示，產業界支持行政院版本，裝備不應只在實驗室慢慢研發，而應「第一時間投入使用」，以獲取經驗，才能針對台灣海域獨特的氣候與海象環境進行設計調整。也因考量到台灣周邊海域海象較差，台船特別採用「三體船」設計來提升耐波性。
陳政宏解釋，無人載具與潛艇「不會互相取代」，兩者在有人/無人、承載量、航程與酬載彈性上各有差異。他也直言，「水下無人載具」在軍用上仍未完全成熟，主因是水下通訊與偵測效果遠不及水面，要做到精確操控是一大挑戰，因此仍需國防採購支持軍工產業技術發展。
立委們也共同呼籲，國防自主無人載具不僅是守護台海和平的「防衛神盾」，更是推動台灣高科技產業與高雄造船重鎮走向國際盃的「新引擎」。請朝野立委同仁放下黨派私利，挺國防、挺高雄產業，儘速三讀通過行政院版《國防自主無人載具採購特別條例》，為台灣下一代打造一面牢不可破的科技民主之盾。
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