桃園新捷運有望開通！市府與西門子（Siemens AG）合作建設的「桃園捷運綠線」新進展，2026年7月底市長張善政視察全自動無人駕駛技術，北段已順暢運行，象徵著桃園捷運綠線進度邁進一大步，正式踏上通車前的最後一哩路：系統整合測試與穩定性測試，捷運團隊將全力衝刺，拚2026年底完成北段七站通車。
桃園捷運綠線何時通車？北段力拚2026年底
桃園捷運綠線從桃園八德建起，經台鐵桃園站、蘆竹區中正北路，一路到桃園機場捷運A11站（另自G14站後路線分岔往西，與機場捷運A16站銜接）。
預計分兩階段通車，北段7站從坑口站（G15b）通車至藝文特區站（G11），市府力拚2026年通車、整條主線（八德區至機場）拚2030年通車。
桃園捷運綠線進度 張善政視察無人駕駛順利
時至2026年7月27日，張善政率領市府團隊實地視察，親自搭乘綠線列車由G11藝文特區站以無人自駕模式行駛至G15水尾站，本次視察首度展現全線全自動無人駕駛技術，也邀請來自德國西門子交通運輸全球負責人Mirna Harms親臨現場共同見證。
目前主線號誌系統動態測試成果順利，整體的行駛過程也非常流暢、舒適。張善政感謝在全體團隊的努力下，由西門子團隊所建置的號誌系統已成功通過階段性檢驗，讓距離年底通車的目標，往前邁進了一大步；西門子的核心測試即將進入尾聲，隨之而來的系統整合測試與穩定性測試，是通車前的最後一哩路，也是最關鍵、挑戰最高的一步。
桃園捷運時間承諾期限接近 工程團隊全力以赴
桃園捷運工程局局長劉慶豐補充，目前優先通車路段各車站的消防檢查已全數通過，無障礙勘檢部分G13、G14、G15 站無障礙缺失改善完成並經勘檢委員同意，其餘各站也預計於近期陸續完成。而建物管理系統整合作業也在密集進行，同時營運單位人員的教育訓練亦在全力推進中，全面為後續的營運維護做好萬全準備。
張善政也相信以西門子卓越的國際聲譽和實力，絕對會傾全力以赴，注入口碑、技術與最頂尖的全球資源，並喊話「接下來就看你們的了！」離年底通車仍剩約3、4個月，深信捷運團隊一定會持續努力，實現對市民的承諾。
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