最新
2017.08.07 05:34

【土地公罩台鐵】全程直擊台鐵運送車廂

文|嚴文廷

全文朗讀

00:00 / 00:00

台鐵聘請專業拖吊公司從台北機廠搬運車廂至桃園,光搬運費就要花68萬元。
台鐵聘請專業拖吊公司從台北機廠搬運車廂至桃園,光搬運費就要花68萬元。

緊鄰台北信義計畫區的台鐵台北機廠,由文化部文資局進駐代管後,7月下旬首度對外開放導覽,上週二深夜,一輛35噸的大拖車載著大型機具,緩緩駛入台北機廠大門,這景象出現在已被文化部列為古蹟的機廠大門,顯得相當不尋常。

由於台北機廠已是國定古蹟,一磚一瓦都不能損壞,搬運公司過程中都必須小心翼翼。
由於台北機廠已是國定古蹟,一磚一瓦都不能損壞,搬運公司過程中都必須小心翼翼。

本刊調查,台鐵申請吊掛移動其中一輛EMU100型車廂,這款38年前從英國引入台鐵的車廂,已功成身退多年,一直擺在台北機廠,卻在上週二深夜被移往桃園富岡車輛基地重新整修。

知情人士透露,台鐵在數十節報廢車廂中選出這節ET115車廂,主要是為改裝當成土地公廟,擇日安座土地公神像後,將放置在富岡基地入口的草地上,當成鎮廠之寶,這也是全台首座以車廂為神像安座地點的土地公廟。

本刊直擊一日深夜,原訂晚間10點要運送的車廂,卻因拖車轉向電磁閥故障,從基隆緊急調派維修師傅前來維修,但因天色昏暗,加上機廠全區都被指定為國定古蹟,一磚一瓦都不能損壞,機具吊掛過程文資局全程緊盯,從車庫至大門口僅不到1公里,就花了3個多小時才走到。

全長近30公尺的拖車,載著EMU100型車廂,儘管在深夜人車稀少的台北市區拖行,仍是困難重重,工作人員擔心車廂勾到電線或高架橋墩,在繞行市區將近1個小時後,準備從建國高架橋接高速公路前,一度還在建國北路與民族東路口擦撞高架橋底部,折騰了一番功夫,抵達桃園富岡車輛基地時已經天亮。

更新時間|2017.08.08 06:58

更多內容,歡迎訂閱鏡週刊了解內容授權資訊

相關關鍵字:

喜歡這篇文章嗎?
歡迎灌溉支持喔!