社會
2017.11.14 12:59

【高雄港漏財】港口拖船回饋金比一比 高雄港讓國庫少賺最多

文|林慶祥    攝影|宋岱融

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高雄港的拖船業務占全國85%,1年營業額高達新台幣2億元。
高雄港的拖船業務占全國85%,1年營業額高達新台幣2億元。

高雄港拖船業務10年來由「高雄港勤服務公司」壟斷,且高雄港收取的管理費(回饋金)比台中港、台北港低了10%,要命的是,高雄港的航運量是全國的8成,10年來,國庫損失不眥。

航運界人士指出,全台灣合格的拖船公司只有4家,台中港由這4家競標,出價(回饋金)最高的2家得標,2家輪流執行業務,就像計程車司機排班一樣,第一趟A公司、第二趟B公司,案件的金額大小,各憑運氣;4選2競標結果,台中港每趟拖船作業,政府可以抽回饋金26.8%;而台北港也是採競標方式,由1家得標,政府抽28.2%。

台灣港務公司被批拖船業務獨厚特定公司,有圖利之嫌。
台灣港務公司被批拖船業務獨厚特定公司,有圖利之嫌。

高雄港最離譜,承辦業務的只有4家公司,但既然高雄港決標入選的4家「通通有獎」,哪個笨蛋會出高價競標?因此,高雄港務公司的底標是16.6%,4家公司全部都出價16.6%,遠低於台北港及台中港10%左右。

高雄港1年拖船業務營業額約新台幣2億元,每年少了營業額10%的回饋金,等同於國庫每年減少收了2,000萬元,而「高港勤」公司已經壟斷10年,粗估因為台灣港務公司的圖利特定對象,至少讓國庫損失2億元。

更新時間|2017.11.14 11:57

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