社會
2017.11.14 12:59

【高雄港漏財】壟斷在地拖船業務10年 他由藍轉綠

文|林慶祥    攝影|宋岱融

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身兼船務代理公會理事長的吳天明,旗下拖船公司幾乎壟斷高雄港業務。(翻攝港務公司官網)
身兼船務代理公會理事長的吳天明,旗下拖船公司幾乎壟斷高雄港業務。(翻攝港務公司官網)

壟斷高雄港拖船業務10年的「高雄港勤服務公司」,其老闆是盤踞高雄港數十年的「高雄船務代理工會理事長」吳天明,他早年與高雄4大家族關係匪淺,年輕時是高雄碼頭一方之霸,基層勢力盤根錯節,因為與藍營交好,在反「流行音樂中心」時,他大力為藍營動員,但高雄畢竟是綠營的天下,如今他也頻頻向綠營示好。

為何「高雄港勤服務公司」有那麼大的通天本領,可以讓台灣港務公司為它量身訂製壟斷的招標規範?本刊調查,該公司董事長吳天明本身經營「天明船務代理公司」「昌和船務代理公司」,吳天明長期擔任高雄船務代理公會理事長,在高雄港經營了40多年,早年與碼頭工人領班頭頭都有交情,選舉時動員能力很強,因此與高雄4大家族關係匪淺,更是立委黃昭順的大樁腳;近年因「高雄碼頭公會」轉型為中鋼旗下子公司,吳天明也轉往船務代理業務,但他還是努力幫藍營立委抬轎。

吳天明本身還經營「天明」、「昌和」2家船務代理公司。
吳天明本身還經營「天明」、「昌和」2家船務代理公司。

前幾年,立委黃昭順等人大力反對高雄市政府推動「流行音樂中心」,吳天明為黃動員大批船員、碼頭工人抗議市府,可是因為民進黨在高雄長期執政,越來越穩固,他也開始頻頻結交綠營政治人物。

這次為了擋住6月13日的高雄港務公司預算主決議案,他曾向綠營的李昆澤、林岱樺、趙天麟等人陳情,原本林岱樺差點被他說服,瞭解原委後也打退堂鼓,最後才改由宜蘭選出來的區域立委陳歐珀幫他當出頭鳥。

更新時間|2017.11.14 11:57

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