桃園市政府表示，依《公共債務法》規定，納入法定債限之債務是指長短期借款及透支款項，截至今（111）年7月底止，桃園市債務餘額240億元、人均負債1.06萬元，對比其他六都數據：高雄市債務餘額2,435億元、人均負債8.94萬元；新北市債務餘額1,213億元、人均負債3.05萬元；台中市債務餘額936億元、人均負債3.34萬元；台北市債務餘額898億元、人均負債3.64萬元；台南市債務餘額489億元、人均負債2.64萬元，一直以來桃園市債務餘額及人均負債皆為六都最低。但另一方面，桃園改制升格直轄市後，受限於102年《財政收支劃分法》訂定的不平等規範，桃園市每年獲配財源數（中央普通統籌分配稅款及一般性補助款）均為六都之末，104至111年獲配財源合計2,062億元，8年計算下來比台南市少677億元、比台中市少741億元、比新北市少1,097億元、比高雄市少1,451億元、比台北市少2,042億元。在獲配財源數較少的基礎下，勢必另行籌措財源才能辦理建設，在公債法的規範下，舉債是常見的財政手段。
市政府說明，桃園升格後積極建設，不管是就業環境、薪資收入的產業投資也名列前茅，就拿110年桃園市創稅數達2,212億元，就可看出端倪。其實單就建設所需經費支出的前提下，仍然維持穩健的財政紀律，8年來「放大建設、縮小債務」，讓城市發展腳步穩穩前行，這股政策決心不容小覷。自償性債務最顯而易見的就屬捷運工程，以軌道基金為例，捷運工程必須要以場站（聯合）開發、增額容積，再加上重劃區的建設，用這3個方法可以挹注軌道基金，達到自償的效益，因此這些債務未來都是知道如何償還，而且有明確收入來源。基本上不會造成財政的問題。
對於部分質疑，總體債務應加上「基金專戶調度」和「自償性債務」較能反映真實現況。對此，桃園市政府強調，應回歸公共債務法及財政部國庫署每月公布的「債務鐘」，至於「基金專戶調度」和「自償性債務」，則以城市是否能開源，創造稅收與建設的良性循環才是重點。