南韓終於和美國針對關稅達成協議，拿到跟日本還有歐盟一樣的15％，但代價同樣不小，包含造船合作在內，南韓得向美國挹注3500億美元作為投資基金，還要花1000億美元向美國買能源，但南韓守住了敏感的農產品市場。南韓專家分析，即使擴大開放美牛與美國稻米也拿不到更好的數字，才是守住農產品的關鍵原因。
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南韓壓線達標，與日本、歐盟一樣都拿到15％關稅，但代價同樣驚人，要對美國投資3500億美元，其中1500億是造船基金，其他怎麼花由川普政府決定，並且承諾採購1000億美元的能源，南韓總統李在明也終於鬆口，這過程真的壓力山大。
南韓總統李在明：「韓美通商協議講真的，我當時壓力大到頭痛，牙齒都快鬆了，我只是沒說而已，我們為了韓美協商，付出了多少精神與努力。」
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李在明說的一點都不誇張，為了關稅南韓談判團隊，在華府與美國商務部長，盧特尼克談完後，又追著他到蘇格蘭，3500億美元的投資，就是在這裡定案。
美國商務部長盧特尼克：「南韓人特地飛到蘇格蘭，跟我還有葛里爾在晚餐後會面，你想想看，他們是多麼渴望，達成關稅協議啊。」
南韓國家隊財閥大老也總動員，三星電子會長李在鎔李在鎔、韓華集團副會長金東官、現代汽車會長鄭義宣，官民一體拚協商，還守住了敏感的農產品市場，沒有再擴大開放美國稻米與牛肉。
南韓梨花女子大學專家：「即使拿出農產品籌碼，美國也不會把關稅降到12.5％，那我們把米和牛肉的，開放提案收回來吧，我推測談判最後，應該發生了非常激烈的拉鋸戰。」
專家認為，對於南韓來說，主力輸出商品汽車，從0關稅提升到15％，相較於日本車，從2.5％提升到15％，南韓損失更大，儘管如此，南韓的談判技巧，恐怕也讓台灣冷暖自知。
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