中國電動車龍頭比亞迪，現在傳出可能以「洗產地」的方式掛牌進軍台灣市場，消息一出引發市場熱議。汽車達人就指出，電動車裝設的偵測雷達和鏡頭，如果拍攝的影像外洩，恐怕會引起資安隱憂，甚至上升到國安疑慮。對此，經濟部表示全力防堵中國品牌車，以各種方式進入台灣市場。
公路間超速奔馳，他就是中國電動車龍頭比亞迪熱銷款「宋Plus油電休旅車」，主打超低油耗，純電行駛距離可達數百公里，還有媲美進口車的科技配備。
比亞迪以高規格便宜價戰略，在國際市場攻城掠地。據週刊報導，對岸廠商似乎看準台灣市場，但這消息一出，我國安瞬間亮起紅燈。
汽車達人Andy老爹：「車上的前後甚至左右，都會配置很多的所謂的偵測雷達。車子到處走到處拍，車廠要蒐集這樣的畫面，累積這個行車安全的這些資料，在資料庫裡面的這些畫面，就有可能會被原廠蒐集回去。」
專家分析，這類電動車配有自動駕駛輔助系統，感測器能夠記錄環境圖像，得知駕駛在何時何地使用汽車，藉此獲取圖資，就怕系統更新時，相關資料恐同步傳回中國。
汽車達人Andy老爹：「這些車輛也可能會去，比如說軍用機場、軍用基地，或者是拍到這些設備等等，都有可能。以國家來講，那我是不是這些畫面，就會有可能會被外洩？」
據了解，比亞迪企圖掛著騰勢品牌，設定在泰國生產，繞道打入台灣車市，由太古標達代理，等同從泰國進口的比亞迪車輛在台銷售。
財經專家黃世聰：「之前的MG就是因為他收購了，中國汽車場收購了國外品牌，然後用國外的品牌的方式來台灣，那當然比亞迪也可能透過這樣的方式。」
未來假如比亞迪真的繞道進軍台灣市場，將如同蝦皮淘寶翻版，除了存有國家資安疑慮外，更打亂了我國電動車市場。對此，經濟部回應，政府基於國家安全、車輛安全、資訊安全及產業發展等考量，將嚴予防堵中國品牌車以各種方式進入台灣市場。
經濟部強調，現行法規已禁止汽車整車從中國大陸進口；導入中國零組件來台組裝成車部分，需符合經濟部產業發展署辦理中國大陸車款在地化供應鏈合作價值比率認定作業要點規定，方可銷售及領牌上路。
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