長榮航空4號編號BR711，從上海浦東飛桃園航班，這架787客機在準備重飛拉抬的過程中，機尾不慎擦到地面，導致航機尾部防撞條磨損，前機師分析速度不夠、拉抬太早或角度過大，都可能造成這種狀況，幸好最終只是有驚無險，經波音回覆確認結構無虞，民航局也同意恢復適航。
桃園機場即時影像拍下一架長榮班機，原本準備要落地，疑似側風太強要重飛，沒想到在抬升的過程機尾卻擦到地。機尾擦撞地留下刮痕，機尾的天線疑似也受損，而這架班機是長榮航空的第一架787夢幻客機，在10/4的下午三點17分發生擦地狀況。
前機師饒自強：「舉凡比方說你速度不夠，或者拉太快或拉太急，或者拉的太早，都有可能造成，我們講的tailstrike尾墜的情況，那當然有時候在轉型訓練，或訓練新的機師，比較容易發生這種錯誤。」
專家認為要是過早拉抬機頭或是仰角過高，還有操作跟設定錯誤，都有可能導致機尾擦地的狀況。
前機師饒自強：「像787它的尾部，都有一個墊片金屬片，當你尾巴磨到的時候，它並不會磨到結構，它會磨到金屬片，但是飛機跟機長一定會有感覺，原則上沒有結構的損傷，有可能會持續飛行到目的地再做檢修。」
對此長榮航空回應，班機重飛落地後機務人員就進行航機檢查，發現航機尾部防撞探測條尖端有磨損，後續檢修後確認結構無虞，民航局也同意恢復適航，而這架班機之所以備受關注，因為是不少航空迷的共同回憶。2018年11月1號這架787首次執行載客任務，讓很多航空迷超興奮，紛紛搶搭目睹風采，如今改艙後卻遇到狀況，雖然只是有驚無險，無獨有偶關西機場另架787在地勤作業時發生空橋碰撞，航空公司也致歉，緊急協助旅客改航班，力拚將傷害降到最低。
🚨EVA Air's shiny Boeing 787-9 (B-17881) just scraped its tail on landing today.. that yellow Tail Strike Protection took the hit! It's replaceable , but 787s are a nightmare to fix... pic.twitter.com/ibaFxR3N2Z
— Fahad Naim (@Fahadnaimb) October 4, 2025
