記者莊蕙如／綜合報導
高股息ETF熱潮再度席捲市場，「貨櫃三雄」成為最新目標。由於2024年至今海運業績亮眼，包括萬海與陽明海運均繳出優異財報，推升配息表現吸引投信大舉進場。根據最新公告，國泰永續高股息（00878）預計在5月底前掃進萬海20萬張，陽明則獲得群益00919、統一00939與元大00940等多檔ETF同步加碼，總量達20萬張，引爆市場關注。對此網友表示，「00878出貨訊號浮現了？」
不過這波搶進並非毫無爭議。PTT股版上不少網友回憶起「00940的教訓」仍心有餘悸。當初該檔ETF剛掛牌時買盤踴躍、價格衝高，最終卻因淨值表現不如預期而成為韭菜收割機。如今大型ETF又對航運股展開掃貨，有網友直言「歷史會不會重演？」
根據公開財報，陽明海運2024年稅後淨利達641.79億元，年增高達12.65倍，每股盈餘（EPS）達18.38元，並預計發放現金股利7.5元，配息率約四成，換算當日股價，殖利率超過10%，超越不少傳產與電子股，成為高股息ETF鎖定標的之一。
但這樣的利多消息卻在股市鄉民眼中成了「反向指標」。不少人認為ETF此時才進場，恐怕是在追高接刀，甚至有人酸言「新聞一出，出貨時間就到」、「今天一跌，明天就剩股息賠價差」、「連最強的長榮都不選，這些ETF果然不靠譜」。
部分投資人則認為航運股的行情恐怕只是短期高峰，隨著運價預計在七月後趨緩，市場熱度可能急轉直下。「老水手都知道這只是逃命波，不是真主升段」、「投信操作節奏慢半拍，等除息才來搶高股息，績效怎麼可能好」等冷嘲熱諷不斷出現。
高股息ETF原被視為穩健投資標的，如今卻頻遭批評「買高配息、賠大價差」，成為韭菜集中營，顯示即便是績優股，也難擋市場對於「集體追高」的疑慮。隨著ETF建倉進入尾聲，市場將持續觀察這波高息行情是否真的能撐得住，還是只是另一場「新聞利多、籌碼出清」的經典循環。
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