天然氣要靠現貨救急　民生用氣凍漲但電業用氣得吞4成漲幅

中東戰事升溫，不只油價，連天然氣、桶裝瓦斯也同步承壓。台灣有約31%天然氣須經荷姆茲海峽，一旦航線受阻，供應立即受影響。為穩住市場，中油緊急改採現貨、換貨與提前交貨等方式調度，甚至吸收成本凍漲民生氣價。表面看似沒漲，但實際壓力已悄悄堆高。

天然氣供應的風險，敏感度其實比原油更高。原因在於天然氣不像石油可以長時間大量儲存，一旦進口節奏被打亂，影響會立即反映在供應端。此次關鍵變數在於，今年4至6月期間，原本約有31%的天然氣需經由荷姆茲海峽運輸，一旦航線受阻，將直接衝擊進口穩定性。

面對斷鏈，中油啟動緊急應變機制，核心策略就是「分散來源、提高調度彈性」。首先，與既有長約供應商協調提前交貨，包括與美國主要LNG出口商調整供應時程；其次，透過與亞洲買家進行「換貨」安排，重新分配供應來源與到貨時間；同時，也積極在國際市場採購現貨補足缺口，整體調度行動已持續超過一個月。