社會中心／陳韋劭報導
▲太魯閣號出軌意外釀49死，是台鐵60年來最嚴重事故。（圖／資料照）
太魯閣號出軌意外釀49死、213人輕重傷，是台鐵近60年來最嚴重事故。一審工地主任李義祥因涉犯過失致死、違法採購法等罪，判處7年10月有期徒刑；移工華文好過失致死部分無罪，李義祥與華文好涉肇事逃逸部分無罪。案經上訴，花蓮高分院今天（29日）下午4時將對刑事部分進行宣判。
2021年4月2日，台鐵包商李義祥趁清明連假首日偷偷進場施工，因工程車在斜坡上突然熄火，李義祥與移工華文好試圖以怪手救援工程車未果，導致車輛滑落到清水隧道前鐵軌上，台鐵408車次太魯閣號因閃避不及、高速衝撞掉落鐵軌的工程車，造成49人死亡、200多人輕重傷慘劇，2人事發後一度騎車逃離現場。
2022年11月11日一審宣判，包商李義祥犯過失致死罪判刑5年，借牌部分判刑3年，合併應執行7年10月，併科50萬元罰金。至於移工華文好過失致死部分無罪。
李義祥合夥人林長清，違反政府採購法判2年8月，併科50萬元罰金。判刑比李義祥重的是台鐵工務段工程司潘堂益，因主辦此工程，卻未善盡督導和稽核義務，並不實填載工程進度，依過失致死罪判4年10年，偽造文書判4年2個月，合併執行8年10個月。
另外，聯合大地監造主任李進福過失致死等罪合併應執行7年2月；聯合大地安衛人員張齊富財過失致死判刑4年6月；中琰顧問專案經理郭國振過失致死判刑4年2月。
東新營造負責人黃平和2年6月、東新實際負責人黃文利逃漏稅判刑6月、偽造文書判刑5月，合併應執行10個月，可易科罰金。另東新營造違反政府採購法，判罰100萬元，扣案所得337萬餘元沒收。
被害家屬律師認為，工程車落軌後，李義祥未主動通報台鐵，也未向110或119報案，法院應朝「不作為殺人罪」重判。另外，無法接受移工華文好過失致死、肇事逃逸部分都無罪。針對李義祥及華文好刑事部分，花蓮高分院將於5月29日下午4時宣判。
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