2025.06.03 15:15 臺北時間

比野馬還狂 Mach-E變怪獸賽車

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時事
比野馬還狂 Mach-E變怪獸賽車

記者鍾釗榛/綜合報導

福特真的玩大了,繼連續兩年派出電動貨車和卡車征戰派克峰國際爬山賽之後,今年終於輪到最具代表性的野馬Mach-E出戰,但這次來的是超級野馬Mach-E,外型狂到爆,氣勢直接壓過所有對手。

福特Super Mach-E電動賽車。(圖/翻攝FORD)

▲福特Super Mach-E電動賽車。(圖/翻攝FORD)

雖然福特目前對這輛車保持神祕,但從釋出的照片來看,這台Mach-E根本不是我們熟悉的那種家用電動休旅,而是一頭賽道野獸。車身變得又扁又寬,超低重心搭配超誇張的巨型尾翼和後下擴散器,光是外型就先得滿分。尾燈雖然還是經典三條線,但被一整片穿孔飾板包圍,看起來更像是一台科幻片裡才會出現的超級電車。

福特Super Mach-E擁有跨張的空力設計。(圖/翻攝FORD)

▲福特Super Mach-E擁有跨張的空力設計。(圖/翻攝FORD)

前方同樣不手軟,一組超大前分流器霸氣外露,光是空氣力學的設計就已經讓人熱血沸騰。據福特表示,這台Super Mach-E可以產生高達2,778公斤的下壓力,直接超過去年參賽的SuperVan 4.2和SuperTruck,抓地力可說是黏在地上跑。

福特Super Mach-E可以產生高達2,778公斤的下壓力。(圖/翻攝FORD)

▲福特Super Mach-E可以產生高達2,778公斤的下壓力。(圖/翻攝FORD)

雖然動力數據還沒公開,如果照福特過去「超電獸」的規格推算,三馬達、1,400匹馬力應該是基本起跳。畢竟SuperVan 4.2當年在派克峰創下新紀錄,比前一代快了將近37秒,這次換上專為爬山賽設計的超級Mach-E,自然讓人期待會不會再破紀錄。

福特Super Mach-E1,400匹馬力應該是基本起跳。(圖/翻攝FORD)

▲福特Super Mach-E1,400匹馬力應該是基本起跳。(圖/翻攝FORD)

派克峰國際爬山賽將於6月22日登場,這項賽事向來是各家車廠展現極限性能和空氣力學的比武擂台。從電動卡車到電動廂型車,福特前兩年已經證明自己玩得起、跑得快。今年這台電動野馬終極進化版,無疑是準備再下一城。

 

 

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更新時間|2026.04.01 16:17 臺北時間
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