記者鍾釗榛／綜合報導
中國電動車品牌BYD宣布，在日本市場祭出限時降價策略，調降幅度從50萬到117萬日圓(約台幣25萬元)，時間截至9月底為止。此次降價涵蓋轎車款EV「SEAL」、小型車EV「DOLPHIN」以及今年4月才上市的SUV「SEALION 7」，目標直指需求持續成長的日本市場，希望藉由低價攻勢快速擴大市占率。
四輪驅動SEAL降幅最猛
其中，「SEAL」四輪驅動款價格直降117萬日圓，搭配現行促銷活動後，最低售價來到455萬日圓起(約台幣94萬)；至於「DOLPHIN」則降50萬日圓至249.2萬日圓起(約台幣51萬)，比日產輕型EV「Sakura」便宜10萬日圓，成為日本乘用車EV含輕型在內的最低價車款。
銷量表現亮眼
根據日本汽車進口商協會（JAIA）統計，2025年7月，BYD在日本銷售量較去年同期增加9.7％，達227台；累計1至7月銷量更暴增50％至1,936台，顯示降價策略已初見成效。相較之下，特斯拉自5月起也對「Model 3」祭出限時降價措施，最高降幅55萬日圓，並將促銷期限延長至9月。
輕型EV市場新戰火
日媒指出，中國電動車將瞄準日本輕型汽車市場，並規劃於2026年推出專屬輕型EV。輕型汽車占日本新車銷量約四成，長期以來是海外車廠的非關稅壁壘，但如今擁有強大價格競爭力的中國電動車進入市場，恐將對日本車廠傳統堡壘造成衝擊。
打出價格與戰略雙重攻勢
這次降價不只是短期促銷，更顯示中國電動車想透過價格優勢快速切入日本市場，並為未來日本專用車型布局。隨著新能源車在日本逐漸普及，價格親民又兼具續航與性能的EV，正慢慢改變這個以日系車為主的市場生態。
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