記者鍾釗榛／綜合報導
曾被視為電動車革命領航者的Tesla，如今風光不再。從2023年高峰的約180萬輛銷量，一路滑落至2024年的178.9萬輛，預估今年恐再降至160萬輛。這樣的數字，與執行長馬斯克當年信誓旦旦的年銷2,000萬輛相差甚遠。市場分析認為，Tesla的成長勢頭正被中國車廠急速追趕，昔日電動車霸主地位岌岌可危。
馬斯克可能轉身離開
前Stellantis執行長Carlos Tavares受訪時語出驚人，直指Elon Musk最終可能會離開汽車產業，轉而投身他更熱衷的火箭、人形機器人或人工智慧領域。他更直言，Tesla的市值已被高估，未來10年內能否繼續存在相當令人懷疑。
風險更顯壓力
近期Tesla董事會正力推馬斯克創紀錄的1兆美元薪酬方案，但要實現這筆巨額報酬，Tesla必須創造龐大財務成就。Carlos Tavares則潑冷水，認為這些目標幾乎不可能達成，而Tesla的估值將面臨嚴峻修正。
對手步步進逼
面對來勢洶洶的中國電動車勢力，BYD的高效率與價格競爭力被視為Tesla最大威脅。分析指出，即使Tesla仍擁有強大的研發團隊與品牌魅力，但若馬斯克的重心持續分散，Tesla恐將錯失下一波電動車競賽的主導權。
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