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無船敢離開荷莫茲?最害怕的竟不是飛彈!

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無船敢離開荷莫茲?最害怕的竟不是飛彈!
荷莫茲海峽是全球貿易重要航道之一,每天有超過1/5的石油(約2000萬桶)以及天然氣都靠這條航道向全球運輸。(圖/翻攝Google Map)

國際中心/莊芷榆報導

荷莫茲海峽是全球貿易重要航道之一,每天有超過1/5的石油(約2000萬桶)以及天然氣都靠這條航道向全球運輸。(圖/翻攝Google Map)
荷莫茲海峽是全球貿易重要航道之一,每天有超過1/5的石油(約2000萬桶)以及天然氣都靠這條航道向全球運輸。(圖/翻攝Google Map)

中東緊張局勢加劇,全球航商對航經荷莫茲海峽高度警戒。據《CNBC》報導,業界目前最擔憂的並非飛彈襲擊,而是大型油輪沉沒所引發的毀滅性原油外洩。因當地缺乏完善除汙技術與保險機制,航運貿易恐陷入長期僵局。

根據美國財經媒體《CNBC》報導,隨著中東地區軍事衝突風險急遽升高,全球航運與海事保險業者對行經波斯灣咽喉「荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)」的航線採取極度保守的態度。業內匿名風險顧問指出,目前業界最大的恐懼並非船隻直接遭遇戰爭或飛彈襲擊,而是大型油輪遇襲沉沒後,導致大規模原油外洩至波斯灣沿岸的災難性後果。由於中東地區缺乏如同美國般成熟的石油汙染清理技術與產業,一旦發生外洩,當地將面臨無法快速應對的窘境。

報導進一步分析,自1980年代的「油輪戰爭」以來,波斯灣沿岸從科威特至卡達一帶的經濟結構已發生重大轉變。如今該區域高度仰賴觀光與服務業,遍布豪華海濱度假村與商業中心,這使得海岸線對油汙的承受力極為脆弱。然而,這類高昂的環境汙染風險尚未被全球保險市場充分定價。保險公司坦言,目前缺乏足夠的數據來評估大規模漏油對當地商業活動所造成的潛在巨額索賠。

在保險實務方面,雖然航商仍可為船體、機械與貨物購買保險,但全球兩大保險經紀商達信(Marsh)與豪登集團(Howden Group)均證實,相關保費已在短短一週內狂飆4到6倍。此外,儘管美國開發金融公司(Development Finance Corporation, DFC)祭出了高達200億美元的再保險機制以提供備援,但該機制同樣將最核心的「汙染風險」排除在外。

 

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更新時間|2026.03.11 08:30 臺北時間
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