國際中心／李佳諺報導
中東地緣衝突再度將全球能源市場推向風口浪尖，且中東能源航道也陷入僵局 ！新任最高領袖穆吉塔巴（Mojtaba Khamenei）強硬談到，封鎖海峽是對抗外部威脅的重要籌碼，伊朗外交部發言人巴格赫里（Esmaeil Baghaei）今（13）表示，所有船舶通過荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）必須與伊朗海軍進行協調。
美、以聯軍對伊朗發動攻擊擴大之際，伊朗官方自宣布最高領袖由阿里．哈米次子穆吉塔巴．哈米尼接任以來，開始對美軍採取更強硬立場，據路透社報導，穆吉塔巴．哈米尼表示，「伊朗會繼續抗戰」，以持續封鎖荷莫茲海峽作為對付美國和以色列的籌碼，算是他接替死於美以聯合空空襲的父親上任後，首度發言。
巴格赫里指出，自2月28日衝突爆發以來，區域安全情勢已發生重大變化，「情況不可能再回到2月28日前」他表示，各方現在都更加理解荷莫茲海峽安全的重要性，伊朗與其他相關國家都意識到維持航道安全的必要，且荷莫茲海峽的安全對伊朗來說至關重要，因為伊朗擁有波斯灣和阿曼海（Sea of Oman）最長海岸線，一直以來都負擔成本來保護這條戰略水道，伊朗的安全跟區域安全息息相關。還補充「美國與猶太復國運動政權在區域製造的不安全，會影響船舶行動。但伊朗不希望這道海峽變得不安全，因此船舶通過時必須與伊朗海軍協調，以維護海上安全」。
荷莫茲海峽作為全球能源命脈，近期因衝突升級面臨空前危機。儘管伊朗宣稱可在協調下允許通行，但其革命衛隊強硬要求船隻必須事先取得批准，否則將面臨攻擊風險。受此緊張局勢與軍事威脅影響，該航道運量自 2 月底衝突爆發後出現斷崖式滑坡，油輪日通行量一度從約 50 艘銳減至僅 3 艘，跌幅高達 94%，遠低於每日平均 138 艘的水準，嚴重衝擊全球能源供應鏈的穩定。
隨著海事安全事件頻傳，已有逾十多艘商船遭受不明投射物攻擊或起火受損，迫使部分船舶採取極端自保措施。監測數據顯示，至少有 8 艘船隻在航行訊號中刻意標註「中國所有」等字樣，試圖藉此中立身分降低被鎖定的機率。目前美國及其盟國雖正研擬商船護航計畫，但在保險成本飆升與區域軍事風險居高不下的雙重壓力下，分析師警告荷姆茲海峽的航運混亂恐將成為全球能源市場的長期干擾。
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