國際中心／林昀萱報導
美國、以色列聯合攻打伊朗，伊朗進行報復性行動，封鎖重要的運輸航道荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），天然氣、石油運輸嚴重受阻，進一步影響各國航空、農業等行業。緬甸、越南以及菲律賓有超過80%的石油都依賴荷莫茲海峽運輸，儲備僅夠維持一個月左右；台灣儲備則約可維持100天。
荷莫茲海峽乘載全球1/5石油運輸，受封鎖對全球經濟影響相當大。《Forbes》報導，美國作為全球最大的石油和天然氣生產國，在某種程度上能夠抵禦這波供應衝擊，雖然汽柴油價格可能會飆升，但出現全面短缺的可能性很小。不過，其他國家情況就不太樂觀了。緬甸、越南和菲律賓被點名是眼下風險最大的國家，有超過80%的石油都依賴途經荷莫茲海峽的貨物運輸，目前石油儲備僅夠維持一個月左右，之後就會耗盡或需要尋找替代供應。
此外，新加坡的情況也十分嚴峻，該國通常每日自荷莫茲海峽進口68萬桶原油，但庫存僅足以維持40天。泰國的情況稍好一些，從荷莫茲海峽進口的40萬桶原油，庫存足以維持50天。至於台灣，每日進口52.5萬桶原油，儲備約可維持100天。孟加拉的儲備也大約可以維持100天，該國已經實施了燃料配給制並關閉了化肥廠。孟加拉原油進口量不大，但通常都要經過荷莫茲海峽。
韓國每天進口約300萬桶石油，其中200萬桶經由荷莫茲海峽運送。其庫存足以應付50天的無進口需求。這與印度的情況大致相同，印度擁有1.75億桶戰略石油儲備，足以平衡其每日500萬桶的總需求，其中45%的石油來自荷莫茲海峽。印尼擁有足夠的資源，即使荷莫茲海峽關閉也能維持160天。日本擁有龐大的戰略石油儲備，即使沒有荷莫茲海峽的運輸，也能維持約200天的供應。
最讓人驚訝的是，儘管中國每日超過1100萬桶的石油進口總量中，有45%要經過荷莫茲海峽，但中國擁有13億桶戰略石油儲備，即使荷莫茲海峽300天沒有石油供應，甚至100多天完全沒有石油出口，中國也能承受得住。分析師指出，「中國有意將對中東的依賴程度控制在50%左右，並透過石油來源多元化、管道天然氣、國內生產和龐大的庫存，構建了強大的緩衝機制」。
能源顧問公司Energy Aspects認為「時間將緩解困境」，即使荷莫茲海峽對美國關聯油輪關閉，伊朗到年底也可能恢復每日300萬桶的石油出口量。預計委內瑞拉的石油出口量將在18個月內增加100萬桶，達到每日約130萬桶。同時，美國石油鑽探商已開始重啟閒置的鑽井平台，上週新增兩座，使營運鑽井平台總數達到553座。但這仍比去年同期少了39座。預計目前日產量高達1,360萬桶的美國石油鑽探商，將在年底前將產量提升至1,400萬桶左右。
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