電動車巨頭特斯拉（Tesla）7月2日公布第二季交車數據，繳出48萬126輛的成績單，創下近兩年來最佳單季表現，年增率高達25%，並遠優於華爾街預估的40.6萬輛。財經媒體《Motley Fool》對此則拋出大哉問：特斯拉這次能否趁勢而起？
該媒體的分析師貝金尼（Prosper Junior Bakiny）指出，這波成績來得不容易，畢竟過去這兩年，電動車產業面臨充電基礎設施不足、美國電動車稅務補貼到期，加上競爭對手夾擊等多重壓力，就連特斯拉都難逃交車數字疲軟的窘境。執行長馬斯克（Elon Musk）先前積極涉入政治活動，一度引發消費者反彈，據部分估計，這場風波讓公司損失了100萬至126萬輛的潛在訂單。不過從第二季數據來看,這股逆風似乎正逐漸消散。
這波交車成績回升，也和整體總體經濟環境脫不了關係。中東地區情勢緊張推升油價，讓不少消費者轉而考慮購買電動車代步，間接為特斯拉貢獻買氣。不過即便交出漂亮數字，特斯拉股價在公布交車報告後不升反跌，顯示市場對這份成績單的解讀，似乎沒有想像中買單。
特斯拉目前市值來到1.2兆美元，過去一年股價累計上漲18%，儘管財報表現起伏不定，投資人顯然不再把它單純看作一家汽車公司。市場如今更聚焦在特斯拉手上幾項具轉型潛力的計畫，其中又以機器人計程車（Robotaxi）布局最受矚目，被視為未來幾年股價走勢的重要指標。
除了自駕計程車，特斯拉旗下人形機器人計畫同樣受到關注。公司表示，最新一代Optimus 3將於7月底至8月初，啟動擴大量產。市場也將據此進展，觀察特斯拉能否走出純電動車業務的框架。
特斯拉的優勢不容小覷。品牌知名度、龐大的道路行駛車隊有助於訓練自駕軟體，加上多座超級工廠帶來的規模經濟效益，都是這家公司在自駕計程車市場占有一席之地的本錢。一旦機器人計程車服務在各城市陸續上路並取得成功，對公司營運將是一大助力。
不過，市場早已將部分樂觀預期反映在股價中。一旦計畫進度不如預期，股價恐怕也會迅速承壓，波動風險不容忽視。但若為願意承受不確定性的長線投資人，此刻或許值得考慮布局，只是他們也得做好心理準備，迎接股價劇烈起伏。
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