美國與伊朗戰火打打停停，美國總統川普宣稱談判取得進展，伊朗方面卻強調，目前並未與美國進行直接談判，而是由其他國家居中傳遞訊息。雙方雖暫停互相攻擊，牽動全球能源供應的荷姆茲海峽，至今仍未恢復正常通行。
荷姆茲海峽是全球重要的石油運輸通道，航運受阻後，中東產油國只能尋找其他出口路線。三立新聞資深記者彭光偉、王為璜和林柏均在敘利亞公路上，直擊大批油罐車從伊拉克方向駛入，準備經由敘利亞的海港出口。
路透社先前也曾經報導，伊拉克油罐車進入敘利亞，準備前往地中海沿岸的巴尼亞斯石油碼頭。只是陸路油罐車能夠運送的數量，遠不及大型油輪，繞道增加的時間、燃料與人力成本，也可能繼續推高運費及民生物價。
三立新聞在敘利亞採訪阿拉伯電視台記者馬吉德·胡里耶（Majd Hourieh）。他從當地社會與民眾生活觀察，這場衝突若繼續拖延，真正承受代價的將是經濟條件較脆弱的國家。
馬吉德表示：「我認為這件事對美國和伊朗雙方的利益，大過於對其他任何人的利益。他們正藉由這件事推高油價，特別是在美國介入石油蘊藏豐富的委內瑞拉之後，現在油價將會上漲。」
馬吉德雖說這是他對國際政治與油價變化的個人判斷，不過，荷姆茲海峽航運量減少，確實已經影響全球能源市場。國際油價雖因美伊暫停攻擊與外交斡旋出現下跌，但海峽運輸仍未恢復正常，燃料市場的供應壓力也尚未解除。
馬吉德指出，荷姆茲海峽危機帶來的影響，早已超出美國與伊朗兩國。他說：「這不只影響當地人，更因為荷姆茲海峽影響了全世界。我們阿拉伯國家的物價已經大幅上漲，甚至會影響阿拉伯國家的政策。」
對經歷多年戰亂的敘利亞而言，物價再度上漲，可能讓原本已經沉重的生活負擔更加惡化。馬吉德以最直接的方式形容當地人的困境：「薪水只有100美元，房租就要100美元，人們該怎麼生活？經濟狀況非常糟糕。」
敘利亞在2026年初開始發行新版貨幣，將舊幣面額刪除兩個零，每100元舊敘利亞鎊兌換成1元新敘利亞鎊，希望簡化交易並恢復民眾對貨幣的信心。
然而，馬吉德認為，換發鈔票並未直接改善一般人的購買力。他表示：「新貨幣沒有帶來任何影響，它和舊貨幣一樣。相反地，物價還是一直在上漲。」
世界銀行資料顯示，敘利亞通膨率已從2024年的72.1%，下降至2025年估計的11.5%，經濟活動也有逐步恢復的跡象。不過，世界銀行同時警告，2026年中東衝突可能衝擊貿易、觀光、投資與電力供應，讓好不容易出現的復甦再次受到拖累。
對於敘利亞經濟何時才能真正改善，馬吉德沒有給出樂觀的短期答案。他說：「這些是累積14年的問題，怎麼可能現在立刻找到解方？這需要長期計畫，我不期待短期結果，只希望能有長遠的規劃。」
美伊戰火雖然暫時降溫，荷姆茲海峽仍然受阻。石油可以改走陸路，增加的成本卻不會憑空消失。從油價、運費到市場物價，最後承受壓力的，仍是早已被低薪與高物價壓得喘不過氣的老百姓。
更多三立新聞網報導
． 川普暫停空襲！伊朗曝立場「仍是以牙還牙」：若美停手我們就停火
． 美軍暫停空襲伊朗 CNN：范斯與參聯會主席憂戰事升級
． 美軍彈藥庫存不夠了？ 外媒曝范斯超怕川普做出這決定
． 川普暫緩擴大打擊伊朗 戰火向紅海、裏海蔓延
