中國電動車龍頭比亞迪（BYD）近期與中國多家電動車品牌大打低價銷售策略。近期傳出比亞迪去年開啟搶佔亞洲市場計畫，最新策略為透過泰國「整車出口」進台銷售，避開敏感的中國製造、中國關稅等問題。而首批登台的主力車型預計為豪華MPV的N9車款，價格約在新台幣百萬元左右，採用價格優勢搶占台灣市場。
中國電動車「價格戰」引起北京政府關注，到了不得不出手「警告」的地步。據中國汽車工業協會聲明可知，帶頭掀起低價銷售策略的正是龍頭比亞迪，其在5月宣布，直到6月底前，旗下22款純電和插電式混合動力車款降價10％到34％不等。
由於中國目前車市供給過剩，讓比亞迪將更多精力放在去年開啟的搶佔亞洲市場計畫。先是重金找來日劇女王長澤雅美代言，成功建立品牌形象進帳訂單；隨後開始在泰國開設組裝廠，還買下泰國當地的經銷商。
最新市場傳聞指出，比亞迪已將目光聚焦於台灣市場，希望透過「泰國」整車出口的「繞道來台」方式，避開敏感的中國製造、中國關稅等問題。預期首批登台的主力車型為豪華MPV的N9車款，售價訂在新台幣百萬元左右，期望採用價格優勢策略與其他車廠競爭。
中國電動車「價格戰」引起北京政府關注，到了不得不出手「警告」的地步。據中國汽車工業協會聲明可知，帶頭掀起低價銷售策略的正是龍頭比亞迪，其在5月宣布，直到6月底前，旗下22款純電和插電式混合動力車款降價10％到34％不等。
由於中國目前車市供給過剩，讓比亞迪將更多精力放在去年開啟的搶佔亞洲市場計畫。先是重金找來日劇女王長澤雅美代言，成功建立品牌形象進帳訂單；隨後開始在泰國開設組裝廠，還買下泰國當地的經銷商。
最新市場傳聞指出，比亞迪已將目光聚焦於台灣市場，希望透過「泰國」整車出口的「繞道來台」方式，避開敏感的中國製造、中國關稅等問題。預期首批登台的主力車型為豪華MPV的N9車款，售價訂在新台幣百萬元左右，期望採用價格優勢策略與其他車廠競爭。
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