至於雙方一度堅持不下的「禁搭便車條款」，據透露，因最後達成勞資簽署團體協約，換言之，勞方在已取得所談條件「及於會員」的「形式上禁搭便車」，不過，桃園市機師職業工會原本打算，「禁搭便車條款」設計罰則，若資方將所談福利條件擴及非工會會員，打算要求資方應罰錢捐給慈善機構。
最後，因資方同意今天所談定的5大共識都以團協形式簽署，另也答應不秋後算帳，因此，機師工會最後也同意以團協達成形式上的禁搭便車，但往後資方若把獎金等談定的福利擴及非會員，並不會罰款，等於沒有強制力。
今晚8點多在勞資達成5大共識後，最後由勞資雙方華航總經理謝世謙和機師工會理事長李信燕，在晚上約10時半簽訂團協，機師工會並宣布，全體會員自2月14日晚間10點25分起，終止罷工行動。
隨後，行政院副院長陳其邁、交通部長林佳龍、勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦，以及勞資代表也聯合舉行記者會，說明這次罷工行動的過程。
林佳龍說，今天剛好是西洋情人節，勞資雙方在特別日子裡達成了「情人節共識」，每個人都犧牲跟自己情人餐敘、談心的美好時光，但達成勞資協商共識，一切辛勞都值得。
他還說，華航勞資爭議為何由交通部作為協商平台？「因為機師工會點名一定要我出面，我就接球！」他並誇讚交通部次長王國材是「鋼鐵英雄」，主持了超過30個小時的座談會。
華航總經理謝世謙則表示，針對疲勞航班人力的改善，估計一年將多約1億5多萬元。華航另宣布，明天（15日）的航班約96％可恢復營運，並自後天16日起，班機可全面恢復正常營運。
