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2019.08.27 06:58

【新光三代拚共享6】 研發機車神祕黑盒子 車子倒了WeMo都知道

文|柯長錕    攝影|鄒保祥

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WeMo擁有獨家黑盒子技術,讓電動機車更聰明,不怕Gogoro等強敵競爭。
WeMo擁有獨家黑盒子技術,讓電動機車更聰明,不怕Gogoro等強敵競爭。

WeMo Scooter(威摩科技)發表共享機車服務平台WeMo,成立迄今租借次數雖突破3萬次,是目前台灣最大的共享機車服務平台。面對Gogoro等強敵壓境,創辦人吳昕霈直言:「樂見市場愈做愈大,產業有競爭是好事!」而吳昕霈會如此有信心,花了1年多開發的技術核心「黑盒子」正是致勝關鍵。

「創立時外界都不看好,共享機車有什麼條件可以成功,要怎麼賺錢?現在就連電動機車龍頭Gogoro都要進來分杯羹。」8月8日,台灣首家電動機車共享服務的WeMo Scooter威摩科技創辦人吳昕霈,坐在總部會議室接受本刊專訪,當天正是強颱利奇馬來襲前夕,窗外風雨欲來的態勢,如同競爭逐漸增溫的共享機車市場。

WeMo三年租借次數破300萬,以台灣人口而言仍是小眾,但已掀起以租代買的共享機車熱潮,大咖紛紛殺入搶市場。電動機車龍頭Gogoro宣布8月底將從桃園起跑,GoShare共享機車服務上線營運;本土汽車銷售龍頭和泰汽車旗下的和雲(iRent),今年也宣布預計採購3,000輛光陽電動機車投入路邊隨租隨還業務,打出租電動機車最低10元銅板價。

面對強敵壓境,吳昕霈直言:「樂見市場愈做愈大,產業有競爭是好事!」「只能把自己份內的事做好,不怕挑戰。」吳昕霈會如此有信心,花了1年多開發的技術核心「黑盒子」正是致勝關鍵,它內建GPS定位系統與4G通訊模組。「靠著這顆黑盒子,用戶能藉由手機APP知道車子在哪,順利租借機車、解鎖,並計算移動里程付費,還有加速儀紀錄車速,內建的陀螺儀更讓我們知道車子是否傾倒。」吳昕霈耐心地解釋。

WeMo Scooter透過APP找尋、啟動機車,24小時隨租深受年輕小資族喜愛。
WeMo Scooter透過APP找尋、啟動機車,24小時隨租深受年輕小資族喜愛。

「我們看中的不只是機車租借,而是背後匯集大數據的車聯網系統,透過每台車上內建的感應器,可以蒐集監測道路狀況、空氣品質等,這些數據對於打造智慧城市、智慧交通服務大有幫助外,更是未來創造營收的潛在利器。」談到未來的可能性,吳昕霈越說越開心。

3年多來,WeMo布局謹慎小心,主要服務範圍仍以台北市為主,板橋、新店、中和、永和等新北市人口密集區,也是今年四月起才陸續投入營運,吳昕霈雙手一攤說:「的確可以像Obike共享單車狂撒車,但那不是我們要的,而且資金也不夠,我覺得現在發展速度符合預期。」目前WeMo約有3000千台電動機車投入營運,年底預計擴增到6,000台,目標3年內在六都都能提供服務。

儘管尚未虧轉盈,但18歲到24歲的台北市民其中2位就是WeMo會員,每台車單日周轉率約15次,讓吳昕霈對未來發展更具信心。「還在虧錢,我希望2年內能轉虧為盈。」吳昕霈語氣堅定地說。

更新時間|2019.08.26 21:37

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