財經
2020.02.07 20:08

【鴻海裕隆牽手3】合資保住本土車業人才 嚴陳莉蓮順利讓納智捷續命

文|曹以斌    攝影|林育緯

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親自出手整頓裕隆的集團大家長嚴陳莉蓮,決定與全球電子製造業龍頭鴻海攜手合作。
親自出手整頓裕隆的集團大家長嚴陳莉蓮,決定與全球電子製造業龍頭鴻海攜手合作。

去年營運遇上逆境,親自出手整頓裕隆的集團大家長嚴陳莉蓮,這次決定與全球電子製造業龍頭鴻海攜手合作,將旗下的汽車開放平台資產作價合資新汽車公司,一方面替裕隆的財務壓力解套,同時藉著鴻海集團在電子零組件的製造設計能力,進一步取得更多代工訂單,也讓旗下納智捷品牌有機會繼續生存在去。

「裕隆集團在2019年推動價值鏈策略轉型,華創車電的汽車研發平台採開放模式,過去的『單一客戶、重資產』轉變為『全面開放、多元客戶』的開放平台新方向,提供客戶total solution的服務,開放平台轉型策略以來,持續經營現有納智捷品牌運營並爭取多元客戶。」今(7日)晚間,裕隆集團發布與鴻海集團合資新公司的重大訊息中寫著。

這次鴻海與裕隆聯手合資新公司,對於背著沉重包袱的裕隆集團大家長執行長嚴陳莉蓮來說,可謂一舉三得。

根據車業人士分析,去年裕隆大幅調整組織,就是要降低華創車電等整車開發事業的營運壓力,雖然過去半年積極爭取海外新訂單,但對於裕隆而言仍是杯水車薪,更別說,自主品牌納智捷的下一代車種,究竟還有多少資金可以投入研發。「透過與鴻海合資新公司,一方面能夠降低裕隆集團背負的資金壓力,另一方面也能替自主品牌納智捷找到研發合作夥伴,未來納智捷品牌就專注在行銷與服務之上。」車業人士觀察。

更重要的是,已逝的本土車業巨擘嚴凱泰生前最念茲在茲的就是國車國造,裕隆累積數十年的本土汽車業人才,在鴻海資金的投入之下,又能繼續替本土車業續命,結合鴻海在全球電子業與供應鏈的實力,讓裕隆能夠藉力使力,一舉爭取更多的海外訂單。「對於嚴陳莉蓮來說,能夠保住裕隆培養多年的車業人才,也是對得起嚴凱泰留下的遺願。」資深車業人士說。

其實從嚴陳莉蓮接任起,她就不斷的梳理旗下事業體,對於旗下虧損最大包袱納智捷,也積極要求轉型,除了對中華、嘉裕減資取回現金,來改善財務結構外,也打破自家品牌代工的潛規則,對外全面開放接單,爭取海內外多元客戶,這次與鴻海合作牽手,又讓裕隆集團開拓一條新路,接下來雙方能創造出甚麼火花,各界都在等著看。

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