【百強企業台達電1】拜登4500億大撒幣 台達電充電樁搶到大肥單

文|江星翰
海英俊領軍台達電,躍升全球充電樁第5大廠。(中央社)

台達電發展電動車已經15年。2008年,特斯拉首輛電動車亮相,眼光敏銳的台達電創辦人鄭崇華嗅到商機,他不顧外界看衰,親自領軍研發團隊,2年後靠著充電樁,成為首家打入特斯拉供應鏈的台廠,吸引各大車廠上門合作,奠定了台達電在電動車的領先地位。

台達電董事長海英俊直言,全球進入充電樁興建熱潮,「歐洲蓋得很早,現在東南亞積極建設中,美國也規劃蓋50萬座充電站,台達電除了成為車廠的供應鏈,還要與各國充電站營運商緊密合作,尤其EVgo打算全美大布樁,是我們很重要的客戶。」

2021年,美國政府通過《基建法案》,豪砸150億美元,7年內建50萬座充電站。美國能源部最新統計,全美境內僅有近6萬座,與美府目標相差甚遠,美國最大充電站EVgo瞄準商機,找美國BTC、瑞士ABB、韓國海力士、台達電四大供應商當後盾,主動找車廠搶合作。

去年8月,EVgo拿下通用汽車訂單,由台達電獨吃1,000套充電樁。台達電高層人士透露,過去訂單集中在ODM(原廠委託設計代工),但這次與EVgo合作的機台,將打上台達電字樣,這也是台達電發展自有品牌數十年來的最大單。

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