長榮航空孫姓空服員在雙十節當天因病不幸去世，14日一早舉行火化儀式。現場弔唁的親友頻頻拭淚，場面哀戚。除了白髮人送黑髮人的悲痛，空服員的同事們更現身痛批，認為公司的排班制度、調班請假機制，是造成這起悲劇的環環相扣主因，而空服員的姐姐更怒轟，座艙長的7點聲明非常虛偽，之後訊息也不讀不回。
身體不舒服要救救護車要自費？到底有沒有被刁難？看到沒有更好的sop可避免類似的事情發生嗎？座艙長看到孫姓空服員批毛毯，稱要叫救護車要自費，工會揭SOP打臉，119免費。
醫療人員火速抵達戶外登機坪，協助病患從登機梯送上擔架，直接送往醫院治療，無論乘客還機組員，遇到緊急狀況，機場都會免費提供醫療資源。
長榮航空企業工會理事長曲佳雲：「只要打119，你是緊急的狀況，是不會收費的，那就算我們退一萬步講，就算這個是要收費的，當事人也表示她有保險可以接受。」
但已逝的長榮女空服員，在值勤時身體不適抱病上班，抵台落地希望能叫救護車，卻被座艙長冷眼相待，以要自費理由拒絕，這說法明顯違反員工應有權益，座艙長被指控沒即時協助，民航局也證實，航班報告書上根本沒紀錄，飛機上其實有組員出現生病情況。
長榮航空企業工會理事長曲佳雲：「像這個已經涉及到職安問題，座艙長事後也有去詢問，當事人狀況有沒有好一點，她其實也應該要補這個報告。」
依照各家航空公司規定，座艙長在航班結束後，要寫一份航班報告書，紀錄整趟飛行狀況，包括機上有沒有突發事件，像是有人情緒失控，喝醉鬧事起爭執偷竊等，受傷的情況都得寫進去，至於機組部分，有人臨時生病操作出錯被投訴等，就連設備壞掉也得通通記下來，必要時在飛行過程，也會告知機長。
長榮航空企業工會理事長曲佳雲：「我們公司是規定在客艙裡面，大事小事都要回報，在回程的時候，女空服也有被關心她不舒服，甚至是坐著輪椅離開機場的，所以以一個這樣的事情來講，是很明確很嚴重的一件事，其實一定要載入客艙報告。」
畢竟每個環節都可能影響結果，這不只是制度問題，也反映出背後座艙長多一事不如少一事的心態，也讓長榮女空服員的死埋下陰影。
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