特斯拉新版「Model Y」10日在台灣正式開賣，但售價高達244.9萬，成為全球最貴，引發外界熱議。對此，時代力量黨主席王婉諭分析，台灣進口車高昂的關鍵原因在於關稅、貨物稅和營業稅制度，她直言「三稅齊發，每一台車進口後車價至少要調漲25%」。
王婉諭在臉書發文指出，Model Y台灣售價244.9萬，在全球名列前茅，有網友整理了其他國家售價，換算成台幣，澳洲149.7萬、韓國160.6萬、泰國196.3萬，就連過去車價高昂的新加坡，都僅要207.2萬，「台灣的進口車到底在貴什麼？問題到底出在哪？」
王婉諭點出，根本原因在於「關稅、貨物稅、營業稅」，她以一台德國進口車舉例，運來台灣要先付17.5%的進口關稅，雖然電動車可以部分退還，但超過140萬的部分還是要乘上15%的貨物稅，最後完稅價格加上進口關稅、貨物稅，還要再乘上5%的營業稅，「這三稅齊發，每一台車進口後車價就至少要調漲25%，當然帶來超高車價」。
王婉諭說，台灣這些奇葩的汽機車稅制，背後有著複雜的歷史因素、產業考量，但現況就是車價真的貴得太離譜，民眾買一次車，就要被扒好層皮，接著養車還要面對超怪異的牌照稅、燃料稅，當然民怨四起。
王婉諭進一步指出，時代力量2023年曾做過民調，有77.76%民眾贊成調降汽機車貨物稅、69.94%民眾贊成調降進口汽車關稅、71.15%民眾贊成燃料費隨油徵收，顯見汽機車稅制改革是社會高度共識。
王婉諭也提出具體法案，包括合理化汽車關稅，將汽車關稅降為2.5%，讓競爭成為國內汽車業進步的動力；汽機車早就不是奢侈品，調降汽車貨物稅、廢除機車貨物稅，實踐真正的租稅公平；終止不公不義的「隨車徵收」燃料稅，落實使用者付費的精神；修正汽車牌照稅級距，鼓勵節約降低污染，為環境付出合理的稅賦額度，最後她不忘呼籲「請國會停止政治鬥爭的爭議法案，將心力放在重要的民生法案」。
王婉諭在臉書發文指出，Model Y台灣售價244.9萬，在全球名列前茅，有網友整理了其他國家售價，換算成台幣，澳洲149.7萬、韓國160.6萬、泰國196.3萬，就連過去車價高昂的新加坡，都僅要207.2萬，「台灣的進口車到底在貴什麼？問題到底出在哪？」
王婉諭點出，根本原因在於「關稅、貨物稅、營業稅」，她以一台德國進口車舉例，運來台灣要先付17.5%的進口關稅，雖然電動車可以部分退還，但超過140萬的部分還是要乘上15%的貨物稅，最後完稅價格加上進口關稅、貨物稅，還要再乘上5%的營業稅，「這三稅齊發，每一台車進口後車價就至少要調漲25%，當然帶來超高車價」。
王婉諭說，台灣這些奇葩的汽機車稅制，背後有著複雜的歷史因素、產業考量，但現況就是車價真的貴得太離譜，民眾買一次車，就要被扒好層皮，接著養車還要面對超怪異的牌照稅、燃料稅，當然民怨四起。
王婉諭進一步指出，時代力量2023年曾做過民調，有77.76%民眾贊成調降汽機車貨物稅、69.94%民眾贊成調降進口汽車關稅、71.15%民眾贊成燃料費隨油徵收，顯見汽機車稅制改革是社會高度共識。
王婉諭也提出具體法案，包括合理化汽車關稅，將汽車關稅降為2.5%，讓競爭成為國內汽車業進步的動力；汽機車早就不是奢侈品，調降汽車貨物稅、廢除機車貨物稅，實踐真正的租稅公平；終止不公不義的「隨車徵收」燃料稅，落實使用者付費的精神；修正汽車牌照稅級距，鼓勵節約降低污染，為環境付出合理的稅賦額度，最後她不忘呼籲「請國會停止政治鬥爭的爭議法案，將心力放在重要的民生法案」。
