財經
2019.01.08 21:58

【中油牌電池】三陽放棄電池研發 董座:跟中油合作才能賺錢

文|李孟璇

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中油牌電池獲得業者青睞,國內機車大廠三陽去年底與中油簽署合作意願書。(中油提供)
中油牌電池獲得業者青睞,國內機車大廠三陽去年底與中油簽署合作意願書。(中油提供)

面對電動車產業興起,中油近期積極轉型,決定發展中油牌電池、3年內要設1,000座充換電站,而對於自家產品,董事長戴謙深具信心,就連國內機車大廠三陽也相中中油的能力,去年底雙方簽屬合作意向書。

「第一代中油電池,快充次數可達1,300次,比一般鋰電池的1,000次還高,現在我們已經發展到第三代了,都是中油自己做,不是跟人家借來給媒體照相的,我對我們的技術和競爭力很有信心!」2週前(12月26日),中油董事長戴謙接受本刊專訪,大談中油近期在電動車市場的作為。

戴謙喊出要做中油牌電池讓人意外,但其實中油在相關領域鴨子划水已有一段時日,旗下綠能科技、煉製、探採三大研究所,累積了大量研究成果,手上有生產電池的負極材料,包括鈦酸鋰(LTO)與軟碳,二者都強調快充功能,其中又以LTO可以在5分鐘內充飽速度最快、安全性又高。

中油深具研發實力,旗下有綠能科技、煉製、探採3大研究所。(中油提供)
中油深具研發實力,旗下有綠能科技、煉製、探採3大研究所。(中油提供)

而中油也獲得業者青睞肯定,去年12月,國內機車大廠三陽與中油簽署合作意願書,當時董事長吳清源說,三陽過去也自行研發電池,但經過評估決定不用,因為中油的電池更具發展性,且加油站點分布廣,車主充換電方便,「唯有跟中油合作,才可能賺錢。」

戴謙也信心滿滿地承諾:「不會讓三陽失望。」中油預計今年6月發表自有品牌電池,再進行約6個月認證測試,預估最快2020年可以上市,「相信以後中油牌電池開始量產,我們絕對有競爭力!」

戴謙形容:「充換電的部分接下來會進入戰國時代。」面對市場競爭,身為後發者的中油並不擔心,他細數中油的優勢,包括電池材料、研發人才與技術,近2,000家加油站據點更是強力後盾。

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中油甚至在台南、嘉義建置2座新型態智慧綠能加油站的示範點,上頭架設太陽能板生產潔淨電力,透過儲能系統儲存電力,最後可以為電動車快速充電與更換電池,提供加油站用電,就是要展現在能源研發的核心價值。

更新時間|2019.01.08 23:01

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