記者陳韋帆／台北報導
「逐捷運而居」是北市購屋首選，但相鄰站點房價卻天差地遠。永慶房產集團根據2025年實價登錄統計，古亭站與頂溪站單坪價差41.7萬元最高，等於20坪房屋價差就超過800萬。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，古亭站具備黃金門牌與雙捷優勢，均價達102.0萬元；頂溪站雖機能成熟，但因位處新北市且建物密度高，均價僅60.3萬元，價差十分驚人。
根據最新統計數據，北捷價差前五名站點均呈現顯著落差。排名第一的古亭與頂溪價差41.7萬元；第二名為中正紀念堂與古亭，價差22.9萬元；其餘如忠孝新生與善導寺價差19.5萬元、南京復興與中山國中價差18.9萬元、大安站與科技大樓站亦有17.7萬元差距。若以30坪成屋換算，古亭與頂溪的購屋總價差距高達1251萬元。
陳金萍分析，古亭站位於中正與大安區交界，是中和新蘆線與松山新店線交會樞紐，加上周邊指標高單價住宅支撐，房價穩居百萬。中正紀念堂站更因現有的雙線優勢，加上未來萬大線通車躍升「三捷交會」，且周邊多政府機關與豪宅聚落，住宅供給稀缺，使單價進一步衝上124.9萬元，與相鄰站點拉開差距。
進一步觀察發現，「雙線轉乘」是推升房價的關鍵。包含忠孝新生、南京復興及大安站，身為轉乘樞紐不僅交通便利，更匯聚強大商業機能，帶動周邊生活便利性，進而抬升房價。相較之下，僅一站之隔的單線站點，雖然同樣享有便捷路網，但價格卻顯得親民許多，成為預算有限購屋族的務實選擇。
對於預算敏感的購屋族而言，陳金萍建議「退一站海闊天空」。雖然市中心百萬站點具備指標性，但相鄰站點每坪若能省下近20萬至40萬元的價差，不僅能大幅舒緩每月房貸壓力，也讓購屋族在室內空間規劃與生活預算上保有更多餘裕，是具備高性價比的置產策略。
陳金萍補充，捷運路網已是台北都會區動脈，消費者在決策時應多方評估。雖然門牌效應影響價格，但頂溪等站點與北市僅一橋之隔，通勤時間差距極小，卻能省下千萬購屋金。隨著萬大線等新線路建設，未來捷運沿線的房價結構仍可能隨轉乘地位提升而變動，購屋族可抓準價差落實精明買房。
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