1967年出生的光陽集團董事長柯勝峯,是高雄光陽柯家第三代。被喻為高富帥的他過去低調神隱,鮮少在媒體前曝光,其實他從小對汽、機車充滿興趣,當過賽車手、還曾學過修車,大學時還曾是籃、排球的校隊代表。

4年前,柯勝峯接下了比他還長4歲的家族企業,身為台灣燃油機車龍頭,去年創下台灣37.5萬輛、全球60萬機車輛銷量,在台灣市占率高達40%,年營收達4百億元,但看似穩妥的接班之路,卻在政府要求國內燃油機車2035年全面更換電動機車,面臨強勢挑戰。

不願受制於人,柯勝峯主導研發Ionex車能網系統,總結光陽50多年經驗,推出充、換電多模式,且主打售價低於3萬元的電動機車,喊出3年賣50萬輛電動機車目標,全速進擊、後發先至,誓言2019年奪下台灣電動機車市占第一。

「3年內我們將針對不同客群,推出十款不同特色的輕型、普通重型與大型重型電動機車,讓人人都能擁抱綠能。」站上台北小巨蛋舞台,189公分的柯勝峯話說得感性,台下不時響起陣陣歡呼聲。

走在會場裡,高大挺拔的柯勝峯人氣爆棚,到哪都有經銷商追著合影,場景宛如明星在辦粉絲見面會。

為宣傳全新Ionex車能網電動車,6月12日,光陽大手筆包下小巨蛋,邀請3000多名經銷商與協力廠商與會。
為宣傳全新Ionex車能網電動車,6月12日,光陽大手筆包下小巨蛋,邀請3000多名經銷商與協力廠商與會。

6月12日,光陽大手筆包下小巨蛋,邀請3千多名經銷商與協力廠商與會,舉行全新Ionex車能網電動車國際發表會,宣布今年將在全台建構1千5百個快速充電站,並預計明年底前布署2千個Ionex快速充電服務站,劍指台灣電動車市占逾8成的Gogoro。

這場發表會是柯勝峯2014年接任董座後,攸關光陽存亡的最大考驗,也是台灣燃油機車龍頭對決Gogoro執行長陸學森最重要一役,久未露臉的光陽榮譽董事長柯弘明夫婦、柯勝峯妻子李明芳均出席,力挺決心表露無遺。

久未公開露面的光陽榮譽董事長柯弘明(左1)、妻子柯王淑媛(左2),也出席發表會替兒子站台。
久未公開露面的光陽榮譽董事長柯弘明(左1)、妻子柯王淑媛(左2),也出席發表會替兒子站台。

柯勝峯不願正面評論同行,但從預計8月上市的New Many 110 EV,扣除淘汰二行程新購補助最低售價為4萬2800元,以及10月上市的Nice 100 EV,扣除淘汰二行程新購補助最低售價2萬9800元,不難看出光陽搶攻市場的野心。

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