財經
2018.10.30 21:58

【陸學森獨家揭密】花8年獲3大同業加盟 他卻說不是大成功

文|曹以斌    攝影|林育緯

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Gogoro創辦人執行長陸學森花了8年時間,燒掉快150億元,才說服同業加盟。
Gogoro創辦人執行長陸學森花了8年時間,燒掉快150億元,才說服同業加盟。

國內電動機車龍頭Gogoro(睿能創意),近期喜訊連連,先是獲得日本機車大廠山葉宣布加入Gogoro的換電陣營,本月中又宣布與本土兩大機車廠宏佳騰、摩特動力結盟,還成為政府極力拉攏在台上市的首家獨角獸企業。但Gogoro創辦人執行長陸學森卻說,這次獲得3大同業加盟,並不是大成功。

「這並不是大成功,只是個好的開始。」17日晚間,穿著一身黑色勁裝,帶著黑框眼鏡,被譽為台灣最有價值獨角獸新創公司創辦人—本土電動機車龍頭Gogoro(睿能創意)執行長陸學森在台北辦公室接受本刊專訪時說。

4個小時前,他才宣布與本土兩大燃油機車廠宏佳騰(Aeon)、摩特動力(PGO)結盟,由Gogoro無償提供技術,兩家業者在Gogoro建立換電站基礎之上,研發、生產電動機車。不只台灣業者加盟,早在一個月前,日本機車大廠山葉(YAMAHA)就宣布加入Gogoro換電陣營,並把在台銷售的山葉電動機車交給睿能代工生產。

「台灣所有機車製造開發的實力都是來自日本,現在YAMAHA願意採用台灣(Gogoro)的系統,表示台灣機車研發已經走出自己一條路了。」代表官方出席的經濟部長沈榮津語帶感慨地說。

陸學森如何從門外漢到獲得同業認可跟隨?他花了8年時間,燒掉快150億元,終於讓山葉、宏佳騰、摩特動力等同業願意採用Gogoro的換電平台,向外界證明自己想打造全新能源交換平台的想法是正確的。「我從頭到尾要做的,不是要賣車、更不是賣電,而是要賣服務。」陸學森開宗明義的說。

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「我想打造出一個智慧能源與交通結合的生態系(ECHO System),只要加入的合作伙伴都可以打造屬於自己的車型,但內部從電控到電池交換系統,都是powered by Gogoro。」在陸學森心中,Gogoro就像Google的Android生態系一樣,「讓消費者享受電池交換的便利,也不用擔心電池壞掉或者衰退的問題。」

更新時間|2018.10.30 22:33

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